Польський виробник автобусів Solaris виходить на американські міські маршрути. У Сіетлі та Сан-Франциско вже замовили його перші електробуси, а 5 жовтня на виставці APTA 2026 у Чикаго компанія представила нову модель Urbino 40 electric. Її розробили спеціально для Північної Америки з урахуванням місцевих вимог до громадського транспорту.
Цифра 40 у назві означає довжину у футах - у звичних нам одиницях це 12,19 метра. Автобус побудований на окремій електричній платформі та має батареї загальною ємністю понад 500 кВт-год. Заявлений запас ходу перевищує 240 км, а максимальна швидкість становить близько 105 км/год. Електропривод із центральним двигуном дозволяє долати підйоми з ухилом понад 20%.
Акумулятори розмістили на даху. За поясненням Solaris, така конструкція полегшує обслуговування та підвищує безпеку. За температурою батарей стежить окрема система, а для салону передбачені енергоощадні опалення, вентиляція та кондиціонування. Власна система моніторингу Solaris допомагає контролювати стан автобуса під час роботи.
Особливу увагу приділили робочому місцю водія. Його кабіна повністю відокремлена від пасажирського салону, а органи керування розташовані з розрахунком на тривалу робочу зміну. Автобус також отримав зовнішні камери заднього огляду, підсвічування поворотів і електронні системи допомоги водієві.
Пасажирський салон має низьку підлогу в передній частині та підвищену - в задній. Це поширене компонування для північноамериканських автобусів. Широкі проходи й багатофункціональні зони мають полегшити посадку та пересування салоном, зокрема для пасажирів з обмеженою мобільністю.
Американський дебют Solaris уже підкріплений контрактами на десять електробусів. Оператор King County Metro, який обслуговує Сіетл та околиці, замовив два стандартні й два зчленовані автобуси з можливістю придбати ще 14. Транспортне агентство Сан-Франциско замовило шість машин - по три кожного типу. Загалом для регіону Solaris пропонуватиме моделі завдовжки приблизно 12 і 18 метрів. У канадському Ванкувері компанія також має замовлення на тролейбуси від TransLink.
Перші американські електробуси виготовлять у Польщі, оскільки ці контракти не підпадають під вимоги Buy America щодо місцевого виробництва. Надалі Solaris планує організувати випуск у США. Основою для цього може стати завод залізничної техніки CAF в Ельмірі, штат Нью-Йорк.
Solaris входить до іспанської групи CAF із 2018 року, тож зможе використати її досвід роботи з американськими транспортними операторами. Сама польська компанія вже поставила 30 тисяч транспортних засобів у 900 містах у 34 країнах. Тепер до цього переліку додадуться перші міста США.