Компанія Polestar готує повністю нове покоління електромобіля Polestar 2, яке має вийти на ринок у 2027 році. Модель переживе серйозну трансформацію: замість нинішнього формату піднятого ліфтбека з елементами кросоверної стилістики новинка перетвориться на повноцінний спортивний седан, який у майбутньому конкуруватиме з моделями на кшталт BMW 3 Series.
Новий Polestar 2 стане першою моделлю бренду, створеною в рамках його так званої «другої глави» розвитку. Автомобіль розробляється під керівництвом нового генерального директора Polestar Міхаеля Лошеллера та головного дизайнера Філіппа Ромерса, який раніше працював у Volkswagen Group і брав участь у створенні Audi e-tron GT та Volkswagen Golf сьомого покоління.
За словами керівництва компанії, новинка збереже основні сильні сторони нинішньої моделі, але водночас отримає помітно інший характер. Нинішній Polestar 2 має трохи піднятий кузов із захисними накладками, що створює легкий «кросоверний» ефект. У наступному поколінні від цього образу відмовляться: автомобіль стане нижчим, візуально ширшим і більш динамічним, наблизившись до класичних пропорцій спортивного седана.
Зміни торкнуться і розмірів автомобіля. Новий Polestar 2 стане приблизно на 100 мм довшим за поточну модель. Якщо сьогодні довжина електромобіля трохи перевищує 4,6 метра, то наступне покоління досягне приблизно 4,7 метра. Це фактично виведе його в один клас із BMW 3 Series. Збільшення габаритів має вирішити одну з головних претензій власників нинішньої моделі - обмежений простір на задньому ряду сидінь.
Нову стилістику автомобіля підкреслюватимуть характерні горизонтальні лінії кузова, які візуально «притискатимуть» автомобіль до дороги. Передню частину формуватимуть фірмові світлодіодні фари Polestar із так званим «подвійним лезом», а також елемент дизайну, відомий як «міст», який уже використовується на Polestar 3. Це піднята частина передка, що спрямовує повітряний потік на капот і покращує аеродинаміку. Традиційної решітки радіатора, як і в інших електромобілів бренду, не буде.
Інтер'єр також зміниться у бік більш спортивної атмосфери. Центральний дисплей мультимедійної системи буде розгорнутий у бік водія, підкреслюючи орієнтацію кокпіта на кермувальника. Дизайнери планують відійти від нинішньої стриманої сірої гами салону, використовуючи більш яскраві кольори та «тепліший» інтерфейс взаємодії з автомобілем. При цьому в салоні з'явиться більше фізичних перемикачів, що має зробити керування функціями автомобіля інтуїтивнішим.
Технічно новий Polestar 2 базуватиметься на абсолютно новій універсальній електромобільній платформі, яку розробляє материнська група Geely. Ця архітектура створюється як спільна для кількох брендів концерну, серед яких Volvo, Lotus, Lynk & Co, Zeekr та сама Geely. Подібний підхід має дозволити виробникам скоротити витрати на розробку та водночас прискорити впровадження нових технологій.
Платформа буде гнучкою і зможе використовуватися для автомобілів різних класів - від седанів до кросоверів із різною колісною базою та шириною колії. Саме на цій архітектурі також планують побудувати середньорозмірний кросовер Polestar 7, який має з'явитися на ринку приблизно у 2028 році.
Точні технічні характеристики нового Polestar 2 поки не розкриваються, але керівництво бренду вже натякає на серйозний прогрес у сфері батарей, запасу ходу та швидкості зарядки. Інженери прагнуть покращити реальні показники дальності ходу, які у нинішньої моделі не завжди відповідають заявленим значенням.
Очікується, що нове покоління електричного седана отримає значно більший запас ходу, потужнішу силову установку та швидшу зарядку, ніж у нинішнього Polestar 2, який сьогодні пропонується з потужністю від 268 до 416 к.с. і максимальною дальністю ходу до 408 миль (приблизно 657 км) за циклом WLTP.
Старт продажів нового Polestar 2 у Великій Британії запланований на літо 2027 року. За попередніми оцінками, початкова ціна моделі становитиме трохи менше 50 000 фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 63 000 доларів США.