«Разумеется, мы не собираемся оставаться в Формуле-1 любой ценой – все-таки, для нас это прежде всего бизнес. Но если условия останутся подходящими, то мы намерены продолжить проект в среднесрочной перспективе, – заявил Хэмбри. – Для того, чтобы вернуть инвестиции, сделанные нами в гоночную программу, потребуется от восьми до десяти сезонов». Если Pirelli действительно заключит пятилетнее соглашение с Формулой-1, то к концу этого контракта сотрудничество шинников с чемпионатом мира достигнет отметки в восьми лет.
Pirelli стала поставщиком резины для Формулы-1 в 2011 году. Действующее соглашение истекает в следующем сезоне. Как сообщает Autosport, новый контракт должен быть подписан к июню 2013 года, однако в шинной компании хотели бы ускорить оформление договора. «В 2014 году в Формуле-1 произойдет множество изменений, связанных с вступлением в силу нового регламента. [Если в это время нам не нужно будет снабжать команды покрышками], то компании придется найти другую работу для 300 или 400 сотрудников – о таком нужно знать заранее», – заметил Хэмбри.
Британский специалист добавил, что пока у Pirelli нет контракта с Формулой-1, шинная компания не будет заниматься испытаниями новых моделей покрышек. «Сейчас нам нечего тестировать», – пояснил Пол Хэмбри.
Если Pirelli останется в чемпионате мира, новыми испытателями шин могут стать Адриан Сутил или Камуи Кобаяси. Семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру также предложили должность тестера, но немец ответил отказом. «На Гран-при Японии я попытался убедить его, но у меня не вышло. Похоже, его больше интересует парашютный спорт», – цитирует Пола Хэмбри издание Car and Driver.