Peugeot перегляне оснащення своїх автомобілів, щоб скоротити відставання від щедріше укомплектованих конкурентів. У межах нової програми Recharge марка запровадить версії з приставкою Plus, які отримають більше обладнання вже у стандартній комплектації.
Програма стартує в Європі у жовтні 2026 року, а до Великої Британії оновлені автомобілі дістануться пізніше. Очікується, що виконання Plus з'являться у різних моделях Peugeot, зокрема 208, 2008 і 3008. Остаточний перелік машин, рівнів оснащення та строки їхнього виходу для окремих ринків компанія ще визначає.
Генеральний директор Peugeot Ален Фаве пояснив, що мета програми - довести оснащення автомобілів до рівня основних конкурентів. Йдеться не лише про китайські марки: компанія також порівнює свої моделі з автомобілями Volkswagen, Toyota та інших традиційних суперників.
Однак саме китайські виробники змінили очікування покупців від базового оснащення. Камери кругового огляду, безключовий доступ, великі дисплеї, електропривод багажника та підігрів сидінь у багатьох їхніх автомобілях входять до стандартної комплектації. У Peugeot за подібні функції нерідко доводиться переходити на значно дорожчу версію.
Наприклад, у Великій Британії Peugeot 208 із бензиновим двигуном потужністю 100 к.с. коштує від 18 995 фунтів у базовому виконанні Style. Щоб отримати камеру заднього огляду та безключовий доступ, покупцеві потрібно обрати версію GT за 23 195 фунтів. Різниця становить 4200 фунтів.
Подібна ситуація склалася з гібридним Peugeot 3008 потужністю 145 к.с. Підігрів сидінь і електропривод дверей багажника доступні у версії GT, за яку потрібно доплатити 3250 фунтів порівняно з простішим виконанням.
Комплектації Plus мають заповнити цей розрив: додати найбільш затребувані функції, не змушуючи покупця одразу переходити до найдорожчих версій. Яке саме обладнання стане стандартним і наскільки зростуть ціни, Peugeot поки не повідомила.
Компанія також розраховує, що багатше оснащення допоможе автомобілям повільніше втрачати вартість на вторинному ринку. Вища залишкова ціна, своєю чергою, може зменшити щомісячні платежі за лізинговими програмами.
Оновлення комплектацій відбувається на тлі погіршення продажів Peugeot. У першій половині 2026 року кількість реєстрацій нових автомобілів марки в Європі, включно з Великою Британією, скоротилася на 5%. За той самий період показник Opel і Vauxhall, які також належать Stellantis, зріс на 11%.
Інший бренд концерну вже застосував схожу тактику: Vauxhall випустив версії Yes Edition для Corsa та Mokka, додавши більше обладнання до доступніших комплектацій.