Компанія Nissan повідомила про суттєвий прогрес у розробці твердотільних акумуляторів для електромобілів і підтвердила намір вивести перші серійні моделі з цією технологією на ринок до 2028 року. Йдеться про один із ключових напрямків розвитку галузі, який тривалий час вважався своєрідним «святим Граалем» акумуляторних технологій.
Під час технічного брифінгу компанія розкрила, що вже створила прототип батареї, який складається з 23 шарів осередків. Така конфігурація, за словами інженерів, уже відповідає базовим вимогам для використання в реальних автомобілях. Водночас прототип успішно пройшов ключові випробування, зокрема щодо заряджання та розряджання, що підтверджує готовність технології до наступних етапів розробки.
Роботи ведуться на власній виробничій лінії Nissan у Японії, яку відкрили на початку 2025 року. У межах підготовки до серійного виробництва компанія співпрацює з американською LiCAP Technologies, яка надала технологію так званих сухих електродів. Вона дозволяє відмовитися від етапів сушіння та відновлення розчинників у виробничому процесі, що дає змогу знизити витрати й підвищити ефективність виготовлення акумуляторів.
Очікується, що твердотільні батареї зможуть суттєво перевершити сучасні літій-іонні рішення. За попередніми оцінками, запас ходу електромобілів із такими акумуляторами може більш ніж удвічі зрости і перевищити 1000 км за циклом WLTP. Крім того, очікується скорочення часу заряджання, підвищення енергетичної щільності та покращення рівня безпеки завдяки використанню твердого електроліту.
Водночас у компанії визнають, що шлях до масового впровадження залишається складним. Ключовими факторами успіху стануть не лише високі показники запасу ходу, а й довговічність, стабільність роботи та економічна доцільність виробництва. Саме ці параметри визначатимуть, наскільки швидко нова технологія зможе замінити традиційні літій-іонні батареї.
На цьому тлі Nissan не є єдиним гравцем, який рухається у цьому напрямку. Подібні розробки активно ведуть і інші великі автовиробники, однак японська компанія демонструє послідовний прогрес і вже сформувала чіткий графік виведення технології на ринок.