BMW переходить до фінальної підготовчої фази запуску нового електричного седана BMW i3 - на заводі BMW Group у Мюнхені з конвеєра вже зійшли перші передсерійні автомобілі. Йдеться про максимально наближені до серійних тестові екземпляри, на яких відпрацьовують усі виробничі процеси перед повноцінним стартом масового випуску. Серійне виробництво моделі заплановане на другу половину 2026 року.
Для мюнхенського підприємства це справді знаковий момент. Як пояснює керівник заводу Петер Вебер, передсерійні автомобілі є ключовим етапом підготовки, адже дозволяють перевірити роботу виробництва в умовах, максимально наближених до реальних. Уперше новий BMW i3 повністю виготовлено саме на заводі в Мюнхені із застосуванням сучасних технологій та цифрово з'єднаних процесів. Фактично підприємство вже працює в режимі, близькому до серійного.
На майданчику задіяні всі основні виробничі підрозділи: модернізований штампувальний цех, новий кузовний цех, сучасна фарбувальна дільниця, оновлена складальна лінія та нові логістичні структури. Хоча обсяги випуску передсерійних машин поки невеликі, деталі вже постачаються за стандартними матеріальними потоками, а автомобілі проходять усі стадії виробництва на звичайній лінії. Кожен елемент і кожен етап складання ретельно перевіряються. Особливу увагу приділяють сертифікації нового обладнання та інструментів, а також їх цифровій інтеграції з чинними системами заводу.
BMW підкреслює, що передсерійна фаза - це не просто складання тестових машин, а комплексні системні випробування майбутньої моделі. Саме на цьому етапі виявляють потенціал для оптимізації, який згодом дозволяє забезпечити стабільність, якість і ефективність під час масового виробництва. У найближчі місяці інженери та виробничі команди аналізуватимуть отриманий досвід, щоб максимально відшліфувати процеси до моменту серійного запуску.
Паралельно триває інтенсивна підготовка персоналу. Спочатку співробітників навчали з використанням технологій доповненої реальності, а тепер вони переходять до роботи безпосередньо з новим обладнанням на виробництві. Тісна взаємодія між різними підрозділами має гарантувати безшовну інтеграцію процесів і впевнений старт серійного випуску.
Важливо й те, що тепер усі виробничі етапи нового i3 зосереджені безпосередньо в Мюнхені. Раніше перші екземпляри складалися спільними командами заводу та пілотного виробництва в Центрі досліджень і інновацій BMW. Із введенням у дію нових виробничих і логістичних зон у Мюнхені автомобілі тепер проходять повний цикл складання на одному підприємстві, що спрощує процеси та підвищує контроль якості.
Оскільки йдеться про передсерійні автомобілі, BMW наразі не розкриває офіційні дані щодо енергоспоживання чи запасу ходу. Однак сам факт переходу до цієї стадії свідчить, що проєкт електричного i3 у форм-факторі седана Neue Klasse вже вийшов на фінішну пряму перед ринковим дебютом.