«Закон, который вступит в силу 1 сентября 2013 года, не защищает экологию, а создает еще один механизм изъятия средств у граждан Украины. Более того, уже после утверждения закона сократился объем реализации автомобилей в Украине, а это может привести к сокращению рабочих мест», - отметила Оксана Продан, подчеркнув, что утверждением этого закона власть нарушила нормы ВТО, членом которой является Украина, а это тянет за собой два негатива – возможные санкции к украинским производителям с последующим сокращением экспорта и, соответственно, сокращением рабочих мест, а также и то, что именно ВТО сегодня является основным защитником украинских экспортеров перед Россией.
«Проект Закона «О признании недействительным Закона Украины «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога за утилизацию сняты с эксплуатации транспортных средств и усовершенствования некоторых налоговых норм» подготовлен с целью устранения негативных последствий реализации указанного закона, а именно сокращение рабочих мест и уменьшение поступлений в Госбюджет в связи с уменьшением объемов автомобильного рынка из-за повышения цен на импортные и отечественные транспортные средства», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Слова из уст политиков всегда звучат красиво, однако в реальности к этим же политикам возникает масса вопросов. В данном случае хотелось бы спросить народных избранников «УДАРа», чем они занимались, когда большинство голосовало «за» закон об утилизации? Четверо из нардепов, подавших вчера законопроект об отмене утилсбора, присутствовали в зале, но не голосовали, а пятый, Ростислав Павленко, и вовсе отсутствовал. Теперь же, понимая бесперспективность попыток отменить утилизационный сбор, поскольку он лоббируется правящим большинством, вышеназванные народные депутаты от оппозиции, очевидно, хотят получить симпатии автомобилистов, но, по сути, в очередной раз обманывают их надежды.