Головним трендом квітня став остаточний перехід покупця від емоцій до калькулятора. Ціни на пальне, що впевнено перетнули психологічні позначки, перетворили економність з приємного бонуса на ключову умову виживання ринку. Поки сегменти класичних ДВЗ зменшуються, електромобілі та гібриди нарощують присутність у всіх категоріях - від пригону до салонів.
Внутрішній ринок
На вторинному ринку всередині країни ситуація виглядає найбільш інертною, проте навіть тут є помітні зміни відносно попереднього місяця (квітень проти березня 2026).
- Бензин та дизель: Залишаються фундаментом (42,9% та 25,4% відповідно), але дизельний сегмент втратив відчутні 2,2% за місяць.
- Електро-фактор: Найважливіша новина - зростання частки електромобілів до 8,5% (+2%). Для внутрішнього ринку, де середній вік авто перевищує 16 років, це знаковий показник.
- ГБО: Частка авто з газом (20,2%) майже не змінилася, але за нинішніх цін на LPG (48,3 грн) цей сегмент більше не виглядає таким рятівним кругом, як раніше, а подекуди навіть програє.
Імпорт вживаних авто
У секторі імпорту драйвери змін аналогічні, але амплітуда вища. Покупець, який везе авто з-за кордону, тепер на старті відсікає варіанти з високими витратами пального.
- Електрифікація імпорту: Сегмент електрокарів зріс на 2,5%, охопивши 11,4% ринку вживаного пригону. Це пряма реакція на податкові умови та вартість нафтопродуктів.
- Дизельний відкат: Разом із бензиновими авто, дизель втратив по 1,3% частки.
- Гібриди: Впевнено тримають свої 8%, пропонуючи компроміс для тих, хто ще не готовий повністю відмовитися від ДВЗ, але вже не хоче платити за кожен зайвий літр на АЗС.
Ринок нових авто
Найрадикальніші зміни відбуваються в автосалонах. Тут покупець найбільш прогресивний і швидше за всіх реагує на вартість володіння автомобілем.
- Гібридна домінація: Кожне третє нове авто в Україні - гібрид (33,4%).
- Стрибок електро: Частка нових електромобілів зросла одразу на 5%, досягнувши 8,9%.
- Занепад класики: Бензинові та дизельні авто сумарно втратили понад 6% частки за місяць. Покупці нових машин все частіше ігнорують традиційні двигуни, обираючи технології, які дозволяють заправлятися «від розетки».