Компанія BMW продовжує поступово розкривати майбутнє своєї преміальної лінійки, балансуючи між нинішньою дизайнерською мовою та новою електрифікованою філософією Neue Klasse. Поки офіційно показані лише нові електричні моделі, як-от iX3 та i3 наступного покоління, більшість інших новинок, включно з флагманським SUV BMW X7, залишаються у фокусі шпигунських фото, витоків і дизайнерських інтерпретацій.
Останні рендери, створені на основі прототипів, демонструють, що нове покоління BMW X7 перебуває у своєрідному перехідному стані. З одного боку, модель збереже ключові риси нинішнього X7, включно з великими «ніздрями» решітки радіатора, які тепер отримають горизонтальні ламелі та підсвітку. З іншого - дизайн стане більш чистим і сучасним, із повністю переробленими передньою та задньою частинами кузова.
Передок залишиться впізнаваним завдяки дворівневій оптиці, але світловий підпис зміниться: денні ходові вогні стануть ширшими та тоншими, а основні фари акуратно інтегрують у темні модулі. Загальна стилістика поступово рухається в бік Neue Klasse, але без різкого розриву з поточним поколінням.
Бічний профіль також зазнає змін, хоча пропорції залишаться знайомими. BMW X7 і надалі залишатиметься великим трирядним кросовером, але стане трохи довшим і отримає більш «чисті» поверхні кузова. Однією з найцікавіших деталей стануть нові дверні ручки - замість класичних елементів з'являться компактні «плавники» під вікнами. Подібне рішення вже використовувалося в експериментальних моделях BMW і має покращити аеродинаміку, особливо з урахуванням електрифікації.
Задня частина також буде повністю перероблена. Хоча серійні ліхтарі ще не показані, прототипи та рендери натякають на нову світлотехніку в стилі сучасних електромобілів BMW. Водночас є ймовірність, що фірмова двостулкова кришка багажника залишиться - як елемент практичності та впізнаваності моделі.
Однак головні зміни відбудуться всередині. Саме BMW робить ставку на нову цифрову екосистему Panoramic iDrive, яка дебютує у флагманських електромобілях бренду. Вона включає широкий проєкційний дисплей уздовж лобового скла та великий центральний екран у стилі планшета. Класичних фізичних кнопок стане ще менше, а взаємодія з автомобілем дедалі більше базуватиметься на сенсорному управлінні та голосових командах.
Попри глибоку модернізацію, архітектура моделі не зазнає радикальних змін. Новий BMW X7 залишиться великим сімейним SUV із трьома рядами сидінь, орієнтованим на комфорт і статус, але з більш вираженим технологічним акцентом.
Дебют другого покоління моделі, відомого під внутрішнім індексом G67, очікується у другій половині 2027 року. При цьому не виключено, що в майбутньому BMW розширить лінійку ще більшим SUV, що може змістити X7 із позиції флагмана.