Виступаючи перед журналістами під час великої прес-конференції, присвяченій фінансовим підсумкам 2024 року, Джим Фарлі зробив кілька цікавих заяв. Бос «блакитного овалу» нагадав про «нерозв'язні» проблеми великих електромобілів: вони занадто важкі, а їхні акумулятори невиправдано дорогі. Також повнорозмірні електрокари не підходять для буксирування причепів.
Для великих електромобілів економіка безвихідна. У [потенційних покупців повнорозмірних позашляховиків і пікапів] серйозні вимоги до автомобіля: вони буксирують, їздять бездоріжжям, здійснюють далекі поїздки. Ці автомобілі важкі, відрізняються поганою аеродинамікою, а це означає великі і дорогі батареї. Роздрібні клієнти показали, що вони не платитимуть за це додатково, - дав зрозуміти топ-менеджер Ford.
Хоча повнорозмірний пікап Ford F-150 Lighning рекламується, як тягач, здатний буксирувати до 2,3 до 4,5 тонни, очевидно: електропікап під навантаженням сильно програє за запасом ходу. З цієї причини «блакитний овал» відмовився від великого трирядного електричного позашляховика. Компанія Ford вважає компромісом гібриди, зокрема послідовного типу.
«Ford розроблятиме гнучкі платформи з несучим кузовом або кузовом на рамі, які будуть спроектовані для різних типів силових агрегатів», - заявив Джим Фарлі.
Також бос автогіганта висловився про майбутнє підвищення мит у США: на думку глави Ford, доходи автовиробників впадуть, а кінцеві ціни на автомобілі зростуть.