Компанія Volkswagen вивела на ринок новий електричний кросовер ID.Unyx 08, який став першою серійною моделлю, створеною у межах технологічного партнерства з Xpeng. Новинка вже доступна у трьох версіях за ціною від 229 900 до 289 900 юанів, що еквівалентно приблизно 33 300 - 42 000 доларів.
Модель отримала дизайн, адаптований під вподобання китайського ринку. Уздовж центральної осі кузова проходить характерна золотиста декоративна лінія, яка сходиться на золотій емблемі бренду спереду. Передня оптика складається з понад 400 індивідуально керованих світлодіодних елементів, що підтримують інтерактивні світлові сценарії.
Габарити кросовера становлять 5000 мм у довжину при колісній базі 3030 мм. Автомобіль розрахований на п'ятьох пасажирів. У салоні встановлено 10,25-дюймову цифрову панель приладів, а також два великі 14,96-дюймові дисплеї мультимедійної системи з роздільною здатністю 2.4K. За обчислювальну частину відповідає чип Qualcomm Snapdragon SA8295P, а голосовий інтерфейс побудований із використанням AI-рішень Z.AI та Baidu Wenxin.
Передні сидіння мають 12 електрорегулювань, 10-точковий пневматичний масаж, вентиляцію та підігрів. Об'єм багажника становить 766 літрів і може збільшуватися до 1845 літрів після складання задніх сидінь.
Система допомоги водієві відповідає рівню L2 і підтримує міський автопілот із функцією Navigation on Autopilot. Для роботи використовуються дані з 11 камер, трьох міліметрових радарів і 12 ультразвукових датчиків, а також два AI-чипи Turing із сумарною обчислювальною потужністю 1500 TOPS.
Кросовер побудований на 800-вольтовій електричній архітектурі та пропонується у двох варіантах силової установки. Базова задньоприводна версія оснащена одним електромотором потужністю 308 к.с. Повноприводна модифікація отримала два електродвигуни - на 188 і 308 к.с., що забезпечує сумарну віддачу 496 к.с. і розгін до 100 км/год за 4,9 секунди.
Для моделі доступні батареї ємністю 82 і 95 кВт-год виробництва CATL. Запас ходу за циклом CLTC становить від 630 до 730 км залежно від конфігурації. Старша батарея підтримує швидку зарядку потужністю до 315 кВт, що дозволяє додати близько 150 км пробігу приблизно за 5 хвилин, а зарядити акумулятор із 10 до 80% - орієнтовно за 20 хвилин.
Опційно пропонується двокамерна пневматична підвіска з адаптивною системою керування шасі DCC та функцією прогнозування дорожнього покриття, яка змінює налаштування підвіски залежно від рельєфу.