Новая философия компании Honda заключается в создании кроссоверов между существующими классами мототехники. Honda CTX1300 2014 и Honda CTX1300 Deluxe 2014 — результаты плодотворной работы японских инженеров в выбранном направлении. С визуальной точки зрения новые мотоциклы похожи на Honda Gold Wing F6B, но оснащаются модернизированным силовым агрегатом от Honda ST1300: 1261-кубовый двигатель V4 и 5-ст. коробка передач.
В процессе конструирования всех мотоциклов линейки CTX инженеры Honda сконцентрировались на двух важных аспектах: комфорт и технологии. По словам производителя, новый мотоцикл CTX1300 имеет крайне удобную посадку (высота по седлу 379 мм) и низкий центр тяжести, что гарантирует удовольствие от длительных поездок по шоссе, учитывая также 19.3-литровый топливный бак.
Модель Honda CTX1300 Deluxe 2014 отличается аудисистемой с Bluetooth-технологией, самовыключающимися поворотниками, АБС и трэкшн-контролем. Версия Deluxe также имеет визуальные отличия, но незначительные. Компания Honda позиционирует модель CTX1300 как не слишком тяжелый мотоцикл, но на самом деле махина весит немало: 328 кг (CTX1300) и 332 кг (CTX1300 Deluxe).
Спецификация Honda CTX1300 (Deluxe) 2014:
- Двигатель: V4, 1261 см3 (78.0 x 66.0 мм), жидкостное охлаждение, степень сжатия 10.0:1, DOHC, 4 клапана на цилиндр, инжектор PGM-FI с электронным блоком управления IACV
- Коробка передач: 5 скоростей
- Главная передача: карданный вал
- Передняя подвеска: перевернутая 45-мм вилка
- Задняя подвеска: пара амортизаторов, регулируется преднатяг пружин
- Тормоза: спереди пара дисков 310 мм, сзади диск 315 мм (+система CBS ABS на модели Deluxe)
- Резина: 130/70R-18 и 200/50R-17
- Колесная база: 1 636 мм
- Высота по седлу: 739 мм
- Топливный бак: 19.3 л
- Цвета: черный металлик, серо-синий металлик, красный
- Снаряженная масса: 328 кг (CTX1300) / 332 кг (CTX1300 Deluxe)
- Цена: неизвестно