BMW готує оновлення M5, і зміни не обмежаться бамперами та фарами. Спортивний седан отримає зовнішність у стилі Neue Klasse, нове оформлення салону та переглянуті налаштування шасі. Прототип знову помітили на Нюрбургринзі, а попереду в нього - зимові випробування у Швеції. Прем'єру очікують навесні 2027 року.
Передню частину тестового автомобіля досі щільно закриває камуфляж. Проте вже можна розгледіти вужчі фари та ширшу й пласкішу подвійну решітку. У її лівій половині розмістили передню камеру, а нижче видно чотири великі повітрозабірники. Самі світлові елементи фар поки тимчасові, тож остаточний вигляд оптики ще може змінитися.
Прототип підготували для американського ринку - його видають бічні світловідбивачі біля передніх колісних арок. На автомобілі також встановлені 21-дюймові диски та карбон-керамічні гальма з жовтими супортами. Водночас за тестовою машиною ще зарано судити, що увійде до стандартного оснащення серійного M5.
Ззаду змін менше, але й тут є цікаві деталі. З-під плівки поступово відкриваються ліхтарі із загостреними зовнішніми краями, схожими на оптику нового iX3. Чотири вихлопні патрубки залишилися на звичних місцях - по два з кожного боку.
У салоні очікують помітнішого оновлення. Замість нинішнього оформлення панелі приладів M5 має отримати систему Panoramic Vision, яка виводить інформацію на нижню частину лобового скла. Поруч з'явиться центральний сенсорний екран діагоналлю 17,9 дюйма. Також припускають появу окремого дисплея для переднього пасажира.
Спортивні крісла, карбонові вставки та оздоблення алькантарою доповнять інтер'єр. Однак докладного переліку оснащення BMW ще не оприлюднила. Те саме стосується змін у підвісці: інженери продовжують налаштовувати шасі, а перевірки на морозі мають завершити програму випробувань.
Від плагін-гібридної установки виробник відмовлятися не збирається. Очікується, що оновлений M5 збереже 4,4-літровий V8 із двома турбінами, електромотор, восьмиступеневий автомат і повний привод M xDrive. Сумарна потужність має залишитися на рівні 727 к.с.
Бензиновий двигун готують до вимог Euro 7. Можливе зниження його потужності планують компенсувати електричною частиною установки. Запас ходу без запуску V8 прогнозують на рівні близько 100 км, але офіційних характеристик оновленої моделі поки немає.
Початок продажів очікують у жовтні 2027 року. Ціну також ще не назвали. Нинішній M5 на іспанському ринку коштує понад 150 тисяч євро, а після оновлення може подорожчати.