BMW готує нове покоління культового M3, і цього разу модель може вперше в історії отримати повністю електричну версію. Офіційної прем'єри ще не було, однак шпигунські фото та рендери вже дозволяють зрозуміти, у якому напрямку рухається проєкт.
Зовні майбутній M3 матиме виразно агресивніший вигляд, ніж новий електричний i3. Передню частину суттєво перероблять: очікується масивний бампер із великим центральним повітрозабірником, характерна графіка решітки та нестандартні світлові елементи з чіткою геометрією. Окремо привертає увагу великий повітрозабірник на капоті - нетипове, але показове рішення для електромобіля, яке підкреслює спортивну спрямованість моделі.
Водночас частина традиційних рис M-серії може змінитися. На тестових прототипах не видно звичних аеродзеркал, а колія не виглядає суттєво ширшою за стандартну. Це вже викликало запитання серед прихильників марки, адже саме такі деталі довгий час формували характерний образ «емок».
Ключова особливість новинки - силова установка. BMW підтвердила використання чотиримоторної схеми: кожне колесо матиме окремий електродвигун. Така конфігурація дозволяє максимально точно керувати розподілом тяги і відкриває новий рівень контролю над поведінкою автомобіля, особливо у динамічному режимі.
Акумулятор також буде спеціально розроблений для M-моделей. Його ємність, за попередніми даними, перевищуватиме 100 кВт-год і може сягати приблизно 108 кВт-год. Головний акцент зроблено не лише на запасі ходу, а й на стабільній роботі під високими навантаженнями - тобто на здатності витримувати тривалу активну їзду без втрати ефективності.
Щодо потужності, неофіційно говорять про показник понад 1300 к.с., хоча ці цифри поки не підтверджені. При цьому BMW намагається зберегти емоційність керування: інженери працюють над синтезованим звуком і навіть імітацією перемикання передач, щоб водій не втрачав відчуття контролю, притаманне класичним версіям.
Запуск виробництва електричного M3 очікується орієнтовно у 2027 році. Водночас BMW не відмовляється від традиційної версії з двигуном внутрішнього згоряння - обидві модифікації існуватимуть паралельно, орієнтуючись на різні типи покупців.