«Наш план заключается в том, чтобы приехать на первую тестовую сессию в Херес со старой машиной, а новую подготовить к следующим испытательным заездам в Барселоне 21 февраля, – заявил де ла Роса. – В прессе писали о задержках, но я вижу ситуацию несколько по-другому. Сейчас вся команда совершает нечеловеческие усилия для того, чтобы успеть к концу февраля. Я был в курсе этого графика с тех самых пор, как подписал с командой контракт – и за это время план не изменился».
«Мы хотим увеличить предсезонную подготовку настолько, насколько это возможно, – продолжил испанский пилот. – На мой взгляд, двух тестовых сессий вполне достаточно – не забывайте, что некоторые более крупные команды предпочли аналогичную стратегию. Реалистичной целью для HRT будет постепенный прогресс от гонки к гонке. Для нас победой станет попадание в первую десятку Кубка конструкторов по итогам сезона. Это очень амбициозная цель и нам будет невероятно сложно ее достичь, так как существуют команды вроде Caterham – и они подготовлены гораздо лучше нас».
Педро де ла Роса также оценил своих потенциальных напарников, уточнив, что он «не имеет представления» о том, кто займет место второго пилота HRT. «Я просто жду, что мой партнер станет работать на благо команды, а его единственной целью не будет победа над собственным товарищем, – отметил ветеран Формулы-1. – Я слышал несколько имен, которые связывают с HRT, и должен сказать, что уважаю всех озвученных гонщиков. Я не знаю их лично, но я в курсе того, что они быстрые пилоты».
Сорокалетний испанец ушел от ответа на вопрос о возможных сроках своего ухода из спорта, объяснив, что он «на сто процентов сконцентрирован на выступлениях в Гран-при». «Кроме гонок я ничего не умею, – заключил де ла Роса. – Очевидно, что рано или поздно наступит день, когда у меня возникнут проблемы с мотивацией, но даже в этом случае я хотел бы остаться в автоспорте. Это моя страсть и это единственная вещь, в которой я разбираюсь».