Компанія Volvo оголосила про створення нової технології ременів безпеки, присвяченої 70-річчю появи одного з найважливіших елементів автомобільної безпеки. Нова система отримала назву multi-adaptive seatbelt - «мультиадаптивний ремінь безпеки». Вона дебютує у майбутньому електричному кросовері Volvo EX60, повноцінний вихід якого на ринок заплановано на кінець 2026 року.
Ювілей, який відзначає Volvo, пов'язаний із появою перших сучасних ременів безпеки. Хоча концепції подібних систем з'являлися ще раніше - наприклад, у 1955 році винахідники Роджер Ґрісволд і Г'ю де Гейвен подали патент на один із варіантів ременя, - саме Volvo зробила технологію масовою. У 1956 році на прототипі моделі Volvo Amazon компанія представила діагональний двоточковий ремінь, що проходив через груди. А вже у 1959 році шведський автовиробник став першим у світі, хто почав серійно встановлювати триточковий ремінь безпеки як стандартне обладнання. Його фінальну конструкцію розробив інженер Volvo Нільс Болін - і з того часу ця система стала глобальним стандартом, який врятував мільйони життів.
Нова розробка Volvo має на меті зробити наступний крок у розвитку пасивної безпеки. Традиційні ремені працюють за принципом «один розмір для всіх», тобто реагують на аварію приблизно однаково незалежно від особливостей людини. Мультиадаптивний ремінь безпеки працює інакше. Він використовує мережу датчиків, розташованих як у салоні, так і зовні автомобіля, щоб у режимі реального часу аналізувати параметри кожного пасажира.
Система враховує кілька факторів одночасно: статуру людини, її посадку в кріслі, а також характер зіткнення і інтенсивність уповільнення автомобіля під час удару. Після цього електроніка миттєво обирає оптимальну силу натягу ременя. Для пасажирів із більшою масою система може збільшити зусилля утримання, знижуючи ризик удару головою об елементи салону. Водночас для легших пасажирів або дітей натяг зменшується, щоб мінімізувати можливі травми грудної клітки, які іноді спричиняє сам ремінь під час різкого гальмування.
У Volvo підкреслюють, що система має адаптивний характер і з часом буде вдосконалюватися. Алгоритми зможуть навчатися на нових сценаріях дорожніх пригод та різних типах статури пасажирів. Крім того, технологія підтримує оновлення програмного забезпечення «по повітрю», що дозволить покращувати її роботу навіть після виходу автомобіля на ринок.
У компанії наголошують, що інновації в галузі безпеки залишаються ключовою частиною філософії бренду. За словами керуючої директорки Volvo Car UK Ніколь Мелілло Шоу, новий мультиадаптивний ремінь безпеки в EX60 демонструє, як компанія продовжує розвивати власну спадщину в галузі автомобільної безпеки, започатковану ще десятки років тому.