На прошлой неделе «Тойота» опубликовала тизер с задней частью большого внедорожника, а через несколько дней уточнила, что сменить поколение готовится Toyota Sequoia (текущая генерация выпускается с 2008 года). Несколько часов назад состоялась ее премьера. В США модель займет место топового внедорожника Toyota после ухода Land Cruiser. Продажи стартуют этим летом.
Как и предполагалось, модульную платформу взяли от пикапа Tundra, на ней построены и новый Lexus LX 600, и упомянутый «Крузак». Внедорожнику досталась топовая силовая установка от пикапа – гибридный i-Force Max на основе V6 3.5 с двойным турбонаддувом развивает 443 л.с. и 790 Нм, и сочетается с АКП10. Спереди двухрычажная подвеска, а сзади – неразрезной мост на пружинах. Привод – задний или полный с жестко подключаемой передней осью. В качестве опции предлагают адаптивные амортизаторы, пневмоэлементы и систему выравнивания положения кузова на задней оси.
Передняя часть сделана в стиле «Тундры». В зависимости от уровня отделки решетка радиатора отличается: с пакетом TRD Pro она черная и очень большая, а в топовом исполнении Capstone – меньше и хромированная. В целом, экстерьер выглядит более мускулистым, современным и привлекательным. Внутри по умолчанию три ряда сидений, но посередине либо сплошной диван, либо капитанские кресла. Галерка сдвигается вперед и назад на расстояние до 150 мм.
Всего доступно пять исполнений: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro и Capstone. По умолчанию все оснащены панорамным верхом, 12,3-дюймовой приборкой, фирменным комплексом безопасности и системой камер по кругу.
Базовый SR5 располагает 8-дюймовый дисплеем мультимедиа, но за доплату его можно увеличить до 14. Limited добавляет передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также солнцезащитные шторки для второго и третьего рядов. И SR5, и Limited можно заказать с полным приводом и пакетом TRD Off-Road. Он включает в себя блокировку заднего дифференциала, амортизаторы Bilstein, 18-дюймовые колеса, систему Multi-Terrain Select и помощь при спуске.
Platinum идет с капитанскими креслами на втором ряду, акустикой с 14 динамиками, проекционным экраном, беспроводной зарядкой и светодиодной оптикой. TRD Pro «заточен» на бездорожье, и для этого у него есть амортизаторы Fox, «броня» днища, блокировка заднего дифференциала, система выбора режима движения Multi-Terrain Select, помощь при спуске, дополнительная светотехника и багажник на крыше.
Топовая Sequoia Capstone отличается хромированными акцентами, подножками с электроприводом, 22-дюймовыми дисками, полуанилиновой кожаной обивкой, вставками из массива орехового дерева и усиленной шумоизоляцией.
Продажи стартуют летом. Цены пока не объявлены.
Ближайший дилерский центр Toyota