Denza розширила китайську лінійку електричного Z9 GT новою тримоторною версією e3 Flash Charge. Вона зберегла силову установку потужністю 850 кВт, але коштує 329 800 юанів, або приблизно 49 200 доларів. Це на 40 000 юанів, близько 6 000 доларів, менше за версію e3 Performance ціною 369 800 юанів, або 55 100 доларів.
Силова установка складається з переднього електродвигуна потужністю 230 кВт і двох задніх по 310 кВт. Разом вони розвивають 850 кВт, або 1156 к.с., і 1210 Нм. До 100 км/год Denza Z9 GT розганяється за 2,8 секунди.
Нова версія також отримала пневматичну підвіску DiSus-A та систему незалежного повертання задніх коліс. Завдяки цьому радіус розвороту великого автомобіля завдовжки 5195 мм становить лише 4,62 м. Електроніка також допомагає виконувати складні маневри на малій швидкості та автоматично паркуватися.
Z9 GT e3 Flash Charge оснащений батареєю Blade другого покоління і може проїхати до 860 км за китайським циклом CLTC. Система надшвидкого заряджання працює зі спеціальними станціями BYD Flash Charging. За відповідних умов виробник обіцяє суттєво поповнити заряд за п'ять хвилин, а повне заряджання має тривати дев'ять хвилин.
Знизити ціну вдалося завдяки спрощенню окремих компонентів та оснащення. Замість вуглець-керамічних гальм версії e3 Performance новинка отримала вентильовані чавунні диски. Частину зручностей у салоні також прибрали, але тримоторний повний привод, пневматичну підвіску та комплекс допомоги водієві DiPilot 5.0 з автоматичним паркуванням зберегли.
За ціною нова Denza опинилася на одному рівні з найдорожчим повноприводним Zeekr 001, який також коштує 329 800 юанів. Водночас найпотужніший серійний Zeekr 001 розвиває 580 кВт, або 789 к.с., - на 270 кВт менше за Z9 GT.