80 лет назад, в 1934 году, компания Nokian Tyres разработала и произвела свою первую зимнюю шину. Отметить этот юбилей финны решили презентацией трех новых моделей линейки Hakkapeliitta и двух моделей линейки Nordman.
Главными новинками станут шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV для кроссоверов и внедорожников, а также Hakkapeliitta C3 и фрикционная Hakkapeliitta CR3 для микроавтобусов и легких грузовиков. В них, как и в остальных моделях линейки Hakkapeliitta, будет использована технология Eco Stud, смягчающая удар шипа о дорогу, благодаря чему шина издает меньше шума и меньше вредит асфальту, шипы граненой формы типа «медвежий коготь» с твердосплавным сердечником внутри, и прочие разработки. Кроме того, с помощью концепции Cryo Crystal (впервые применена на Hakkapeliitta R2), инженеры Nokian смогли повысить уровень сцепления модели Hakkapeliitta CR3 на льду.
«Потребители с энтузиазмом встретили новое поколение шин Hakkapeliitta. Это предмет гордости для компании Nokian Tyres, и справедливым подтверждением наших успехов служит тот факт, что легковая шина Hakkapeliitta 8 победила во всех независимых тестах, кроме одного, в Финляндии, странах Скандинавии и в России. В новых моделях, который вот-вот будут представлены, мы использовали те же современные технологии», - отметил Ким Гран, президент концерна Nokian Tyres.
Что же касается семейства шин Nokian Nordman, то оно пополнится шипованными моделями Nordman 5 и Nokian Nordman 5 SUV.
Презентация новинок состоится в ближайшее время. Журналист InfoCar.ua уже пакует чемоданы, чтобы 30 января прибыть на тестовый полигон Nokian Tyres в Ивало (Лапландия) и одним из первых испытать Nokian Hakkapeliitta 8 SUV в суровых условиях Заполярья. Само собой, все подробности об этих шинах и о результатах тестов будут опубликованы на нашем сайте. Не пропустите!
Для справки: Nokian ведет давний спор с компаний Michelin о том, кто же на самом деле изобрел зимнюю шину? Французы утверждают, что это сделали они, и произошло это в 1933 году, тогда как в Nokian представили первую зимнюю модель Kelirengas годом позже. Это была шина для грузовиков. Для легковых автомобилей Nokian начал производить шины в 1936 году. К сожалению, установить истинного первопроходца в деле создания зимних шин крайне сложно, поскольку у каждой из сторон свои взгляды на ситуацию. Французы ошиповали обычную шину и назвали ее зимней, но на год раньше, а финны создали специальную смесь, способную противостоять морозам, но годом позже. Вероятно, истина, как всегда, где-то посередине.