Даже приобретая новую машину в автосалоне, можно нарваться на модель, склонную доставлять головную боль своим техническим состоянием. Гарантия автопроизводителя означает лишь бесплатное решение возникающих проблем, но не их отсутствие.
В Германии при техосмотре проверяется и учитывается все, вплоть до мельчайших очагов ржавчины на кузове, не говоря уж о состоянии всех узлов и систем авто.
Конечно же, при таком подходе к ТО грех не вести статистику. И благодаря немецкой педантичности мы можем получить исчерпывающую картину надежности любых марок машин, одновременно представленных на рынках Германии и Украины. В начале года германские автомобильные СМИ опубликовали самые актуальные данные в этой области. Основываясь на них, мы решили выяснить: какие современные кроссоверы обладают наименьшей надежностью и доставят максимум неприятностей своим владельцам.
Для этого мы изучили данные немецкого рейтинга машин 2-3 лет от роду. Немецкий Топ-5 самых проблемных кроссоверов оказался достаточно информативным. Согласно ему, худший результат у Suzuki Jimny. Аж 7,6% процентов этих маленьких японских внедорожников уже в первые годы своей жизни заезжали в автостервисы не только для планового ТО, но и для какого-то ремонта.
Второе место антирейтинга делят BMW X5 и X6 с результатом в 6,9% проблемных машин. Это — единственный представитель премиального сегмента авторынка в данном рейтинге. Достаточно ломучей оказалась еще одна полноприводная Suzuki - Grand Vitara. 6,8% от всех машин этой модели посещают для ремонта мастерские официальных дилеров. Чуть-чуть повыше в «рейтинге ненадежности по-немецки» сумел подняться Nissan Juke с результатом в 6,0% рекламаций. И, наконец, «лучшим из худших» назван Nissan Qashqai: 5,7 % этих кроссоверов потребовали гарантийного ремонта.