Китайський автогігант BYD за підсумками 2025 року зафіксував перше зниження чистого прибутку з 2021 року, що стало сигналом про зміну ситуації на одному з ключових для компанії ринків. Чистий прибуток скоротився на 19% і становив 32,6 млрд юанів, що еквівалентно приблизно 4,5 млрд доларів США. Таким чином, після кількох років стрімкого зростання фінансові показники виробника електромобілів вперше продемонстрували негативну динаміку.
Особливо показовим виявився четвертий квартал, коли прибуток компанії обвалився одразу на 38% у річному вимірі - до 9,3 млрд юанів (близько 1,3 млрд доларів). Ці результати виявилися значно слабшими за очікування ринку. Виручка за цей період також знизилася - на 13,5%, до 237,7 млрд юанів (приблизно 33 млрд доларів), що підкреслює загальне уповільнення бізнесу. У річному вимірі зростання доходів становило лише 3%, що є найнижчим показником за останні шість років і різко контрастує з попередніми темпами експансії компанії.
У самій BYD пояснюють погіршення фінансових результатів загостренням цінової конкуренції на внутрішньому ринку Китаю. Виробнику довелося активно використовувати знижки, акційні пропозиції та інші маркетингові інструменти, щоб утримати попит. Це, своєю чергою, суттєво вдарило по маржинальності бізнесу.
Додатковим фактором тиску стало охолодження попиту. Продажі компанії демонструють спад уже кілька місяців поспіль, а на початку 2026 року тенденція лише посилилася. За січень-лютий було реалізовано понад 400 тисяч автомобілів, що приблизно на 36% менше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Це відображає загальні процеси на китайському ринку електромобілів, який після скорочення державних субсидій переживає фазу корекції: загальний попит просів більш ніж на чверть.
Негативна динаміка позначилася і на ринковій оцінці компанії - акції BYD, що торгуються в Гонконзі, втратили близько 40% від своїх пікових значень. Інвестори дедалі уважніше оцінюють здатність виробника адаптуватися до нових умов, де ключову роль відіграють не лише обсяги продажів, а й ефективність бізнес-моделі.
На цьому тлі стратегічний фокус компанії зміщується за межі Китаю. BYD активізує експансію на зовнішні ринки, розглядаючи їх як ключовий драйвер відновлення зростання. Йдеться насамперед про Європу, Південно-Східну Азію та інші регіони, де попит на електромобілі продовжує зростати, а конкуренція поки не настільки агресивна, як на домашньому ринку.