У Мюнхені почали випробовувати електробус MAN, який згодом сам керуватиме рухом міським маршрутом. Для цього обрали повнорозмірний 12-метровий Lion's City 12 E. Із початку вересня він їздить маршрутом №178, а в листопаді до випробувань планують залучити перших пасажирів.
Поки що автобус збирає дані про дорогу під наглядом спеціально підготовлених водіїв. П'ять лідарів, шість радарів, вісім камер і супутникова система позиціонування допомагають створити точну цифрову карту маршруту. Технологічний партнер MAN, компанія ADASTEC, додає до неї світлофори, пішохідні переходи, розташування смуг та інші деталі, потрібні для автономного руху.
Маршрут обрали так, щоб автобусу довелося впоратися з різними міськими умовами. Тут є жваві магістралі, ділянки з обмеженням швидкості до 30 км/год, зони паркування та проїзди під шляхопроводами. Після випробувань на території заводу інженери перевіряють систему серед звичайного міського руху.
Наступним кроком стане автономне керування. Автобус має сам повертати, прискорюватися, гальмувати та вмикати покажчики повороту. Водночас водій залишатиметься на борту протягом усього проєкту й зможе будь-якої миті перебрати керування. Цю можливість окремо перевіряли перед допуском машини на дороги. Необхідні технічні перевірки TUV уже проведені, а німецьке Федеральне управління автомобільного транспорту KBA видало дозвіл на експлуатацію.
У листопаді MAN і міський транспортний оператор MVG планують почати поїздки з попередньо відібраними учасниками. Електробус працюватиме як додаткова машина на чинному маршруті. У салоні приблизно 30 сидячих місць, а також місце для крісла колісного або дитячого візка. Реєстрацію учасників уже відкрили, але точну дату початку поїздок MVG повідомить пізніше.
Випробування проводять у межах дослідницького проєкту MINGA. Одна з його цілей - з'ясувати, як автономні автобуси можуть допомогти громадському транспорту за нестачі водіїв.