У BYD працює понад 1,02 млн людей - більше, ніж у Toyota, General Motors, Ford і Tesla разом. Від початку року штат китайської компанії зріс приблизно на 150 тисяч осіб, хоча продажі її автомобілів за цей час скоротилися.
Нові дані оприлюднив голова BYD Ван Чуаньфу 28 жовтня на щорічній конференції Китайського товариства автомобільних інженерів. За його словами, близько 960 тисяч працівників компанії працюють у Китаї, ще приблизно 60 тисяч - за кордоном. До 120 тисяч співробітників - інженери, які займаються дослідженнями та розробкою акумуляторних елементів, електродвигунів, електронних систем керування й напівпровідників.
За останні кілька років чисельність персоналу BYD змінювалася досить різко. Наприкінці 2022 року компанія мала близько 570 тисяч працівників, через рік - уже 703,5 тисячі, а наприкінці 2024-го - 968,9 тисячі. Проте за підсумками 2025 року штат скоротився приблизно на 99 тисяч осіб, до 869,6 тисячі. Переважно це стосувалося виробничих посад.
Тепер компанія знову активно наймає людей. За даними S&P Global Market Intelligence, наприкінці червня в BYD працювали 911,9 тисячі осіб. Отже, лише за наступні приблизно чотири місяці персонал зріс більш ніж на 100 тисяч працівників.
Для порівняння: Toyota станом на 31 березня 2026 року мала 390 927 співробітників, Ford наприкінці 2025-го - 169 тисяч, General Motors - 156 тисяч. Tesla у своєму останньому річному звіті вказала 134 785 працівників. Разом це близько 851 тисячі людей - приблизно на 170 тисяч менше, ніж у BYD. Навіть Volkswagen Group, яка враховує персонал китайських спільних підприємств, наприкінці 2025 року мала 662 942 співробітників.
Однак таке порівняння потребує важливого уточнення: BYD займається далеко не лише автомобілями. Компанія самостійно виробляє батареї, мікрочипи й електродвигуни, а також працює у сферах накопичення енергії та рейкового транспорту. Її батарейний бізнес постачає продукцію й іншим автовиробникам. Саме власне виробництво багатьох ключових компонентів Ван Чуаньфу називає причиною такого великого штату.
До загального показника входить і персонал підконтрольної BYD компанії BYD Electronic, яка виготовляє та складає електронні пристрої для інших брендів. Лише в цьому бізнесі наприкінці 2025 року працювали 165 тисяч людей. Тому безпосередньо оцінювати ефективність автомобільного виробництва за співвідношенням продажів і загальної кількості працівників було б некоректно.
Розширення штату відбувається на тлі зниження загальних продажів. За перші дев'ять місяців 2026 року BYD продала 3 131 576 автомобілів - на 3,9% менше, ніж за аналогічний період торік. Натомість закордонні продажі зросли на 92,7%, до 1 342 960 машин, і забезпечили близько 43% загального результату.
При цьому за межами Китаю працює лише близько 6% персоналу BYD. Компанія розширює виробництво за кордоном, зокрема в Таїланді, Бразилії та Угорщині, проте основна частина її працівників досі зосереджена на батьківщині.