Компанія Mercedes-Benz ухвалила рішення призупинити подальші інвестиції у свої німецькі підприємства через високі виробничі витрати та безрезультатні переговори з представниками працівників. Керівництво також почало детальніше розглядати можливість закриття заводів у Німеччині. Під загрозою можуть опинитися два підприємства, про що співробітників попереджали ще у вересні.
Про рішення стало відомо 12 листопада з внутрішнього повідомлення керівництва Mercedes-Benz, опублікованого в корпоративній мережі. У ньому член правління, відповідальний за виробництво, Міхаель Шібе пояснив, що компанія не може продовжувати інвестиції за нинішнього рівня витрат.
Протягом кількох місяців Mercedes-Benz веде переговори з виробничою радою та профспілкою IG Metall щодо скорочення витрат на персонал. Однак сторонам досі не вдалося досягти компромісу. Компанія вважає вартість праці на німецьких підприємствах надто високою порівняно із закордонними виробничими майданчиками.
Зокрема, керівництво пропонує збільшити тривалість робочого часу без відповідного підвищення заробітної плати. Також обговорюють скорочення додаткових виплат і премій, включно з виплатами за результатами роботи, відпускними та різдвяними бонусами. Профспілки виступають проти таких поступок.
Ще у вересні Міхаель Шібе попереджав, що без прогресу в переговорах компанія може закрити два заводи в Німеччині. Тепер цей сценарій почали розглядати предметніше.
Член правління Mercedes-Benz Брітта Зеегер наголосила, що компанія прагне уникнути закриття підприємств, проте за відсутності домовленості змушена детально оцінювати можливість такого рішення. Водночас керівництво поки не називає заводів, які можуть потрапити під скорочення, і не оголошує конкретних термінів.
Рішення Mercedes-Benz стало ще одним свідченням проблем німецької автомобільної промисловості. Виробники стикаються з високими витратами, посиленням конкуренції з боку китайських компаній та погіршенням ситуації на важливих ринках збуту.
Зокрема, Volkswagen готується до нового етапу переговорів із IG Metall, який має розпочатися 24 листопада. У межах обговорюваної реструктуризації концерн допускає скорочення до 100 тисяч робочих місць і закриття чотирьох заводів у Німеччині. Через суперечності між сторонами наприкінці року можливі страйки.
Проблеми поширюються і на виробників автомобільних компонентів. Нещодавно Schaeffler оголосила про намір скоротити 3460 робочих місць і закрити п'ять підприємств у Європі, чотири з яких розташовані в Німеччині. Однією з причин компанія назвала слабкий попит на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.
За оцінкою консалтингової компанії Roland Berger, до 2030 року німецька автомобільна промисловість може втратити щонайменше 200 тисяч робочих місць. Ситуацію ускладнює скорочення прибутків європейських виробників у Китаї, де місцеві бренди посилюють конкуренцію та поступово збільшують свою присутність на європейському ринку.
Поки Mercedes-Benz не оголосив про фактичне закриття жодного заводу. Призупинення інвестицій уже затверджене керівництвом, тоді як подальша доля підприємств залежатиме, зокрема, від результатів переговорів щодо скорочення витрат.