Дрібносерійний супергібрид Mercedes-AMG One став найшвидшою серійною машиною «Північної петлі» Нюрбургрінга. Гіперкар проїхав довге коло за 6 хвилин 35,183 секунди.
Mercedes-AMG One виявився швидшим за Porsche 991 GT2 RS Manthey Performance (6:43,300) та Mercedes-AMG GT Black Series (6:48,047), але водночас поступився електричному Volkswagen ID.R (6:05,336) та спортпрототипу Porsche 9 Evo (5:19,546). За словами німецького пілота Маро Енгеля, враховуючи осінній стан траси, результат непоганий.
Для рекордного заїзду було обрано максимально допустимі значення кута розвалу коліс та активовано режим Race Plus. У ньому підвіска стає жорсткішою, машина притискається до дороги й змінюється алгоритм роботи активної аеродинаміки. При цьому Енгель не міг розганятися до граничних швидкостей на всіх ділянках траси, плюс мав стежити за витратою енергії. Завдяки рекуперації при гальмуваннях та особливій техніці водіння, батарея працювала на повну потужність навіть на довгих прямих, дозволяючи розганятися до 338 км/год.
Але в цілому дякувати за рекорд потрібно силовій установці потужністю 1063 к.с., яка ріднить Mercedes-AMG One з болідом Mercedes W06 Hybrid Формули-1 сезону 2015 року. Основа системи - турбомотор V6 1.6. Його доповнюють чотири електромотори та батарея ємність 8,4 кВт.год, яка працює під напругою 800 вольтів. Розгін з місця до 100 км/год у супергібрида займає 2,9 секунди, з 0 до 200 км/год - сім секунд рівно, з 0 до 300 км/год - 15,6 секунди. При цьому AMG One стартує на електротязі й запускає ДВЗ тільки після прогріву нейтралізаторів.