«Честно говоря, если мы все хотим говорить правду, давайте все говорить правду. Я не понимаю, почему это позволено только руководителю команды, а пилоты должны все время поддакивать, – заявила Косаченко. – Это странная ситуация. Я пытаюсь с ней бороться с середины сезона, когда открытая критика стала настолько очевидной, что ее нельзя дальше завуалировать. Дают микрофон Эрику Булье, и он давай их всех (гонщиков Renault – примечание «Мотора») по полной программе там выкладывать. Я позволю себе назвать это недостатками коммуникационного поведения или воспитания человека, который позволяет себе так делать».
«На мой взгляд, нельзя выносить сор из избы. Я не знаю ни одной команды, которая так делает, – продолжила менеджер Виталия Петрова. – Может быть, это такой своеобразный французский шарм, но, честно говоря, он очень надоедает, становясь назойливым. Поэтому мы хотим прописать в контракте, что как только со стороны команды будет позволена критика в адрес пилота, особенно необоснованная, будет тут же дан ответ. Это, на самом деле, уже становится смешно. Я очень корректно долгое время терпела, терпела, терпела, я не Виталик Петров, меня очень тяжело запереть в чужие мысли, поэтому я высказываю то, что считаю нужным. Я считаю, что господин Булье позволяет себе то, что он не вправе себе позволить хотя бы по одной простой причине: он не идеален».
«Это не позиция силы, – уточнила Косаченко. – Это желание выговорить для Виталика более комфортные условия для работы в следующем году. Я хотела бы, чтобы пилот приходил на работу с удовольствием, работал там, выкладываясь на сто процентов, не имея каких-то задних мыслей, которые бы его отвлекали от того, что он должен делать. А должен он управлять гоночным автомобилем и работать с инженером – ничего больше. Вместо этого он читает очередное интервью в Интернете, где его так нормально опустили ниже плинтуса. Получается, завтра тебе в гонку, а тебе уже сказали: ты там нам всю квалификацию испортил».
Недовольство Косаченко также вызвала критика Петрова со стороны Lotus Reanult GP после неудачного Гран-при Индии, где россиянин занял 11 место. «Говорить о том, что Виталик выступает плохо, я бы не стала. Я бы сказала, что, он выступает чуть хуже, чем мы бы того хотели. И не всегда причиной тому он сам, – объяснила Оксана. – Иногда машина не позволяет ему этого сделать, иногда сомнительная тактика. На самом деле, стратегия на Индию была для Виталика выбрана абсолютно верно. Она не сработала по другой причине – тут как раз была ошибка пилота. Но еще раз говорю, невозможно всегда все складывать воедино».
Агент Виталия Петрова также объяснила, почему гонщик до сих пор не получает зарплату за свою работу. «У нас очень жадная команда, у нас французский руководитель, о чем вы говорите? – воскликнула Косаченко. – Я думаю, что уровень зарплаты у нынешних гонщиков Lotus Renault GP даже ниже того, что платят в Marussia Virgin. Сейчас я решила попросить у команды, чтобы Петрова каким-то образом оценили, и Виталик, наконец, смог зарабатывать деньги. Вы понимаете, что, для того чтобы оказаться там, где он оказался, потрачена немалая сумма денег? Теперь Виталию пора помогать своей семье и людям, которые на протяжении многих лет его поддерживали».