Первый серийный электромобиль Mazda, Mazda MX-30, представлен на Токийском салоне и уже доступен для предзаказа в дилерских центрах Европы.
Как сообщает пресс-служба компании, кроссовер был разработан для водителей, которые не хотят терять чувство удовольствия от вождения при управлении электромобилем. Автомобиль с необычными формами дверей оснащен аккумулятором, способным обеспечить запас хода в 200 км. Это существенно превышает среднесуточный пробег европейского покупателя. Mazda MX-30 - еще один шаг вперед в глобальной программе Mazda по снижению выбросов вредных веществ, принятой с момента представления гаммы моторов Skyactiv-X.
Электрический кроссовер Mazda MX-30 имеет 5 мест, его габариты составляют 4395/1795/1570 мм, а колёсная база равна 2 655 мм. Трансмиссия e-SKYACTIV работает совместно с электромотором мощностью 143 л.с. и 265 Нм. Бортовая система работает под напряжением 335 В. Емкость тягового аккумулятора составляет всего 35,5 кВт*ч.
Как и любая другая модель бренда, новая Mazda MX-30 поворачивает, ускоряется, тормозит и управляется с четкой предсказуемой обратной связью. Это достигается за счет набора инженерных решений e-Skyactiv. Аккумулятор, электромотор и трансмиссия жестко закреплены к силовой конструкции кузова, что увеличивает его жесткость и повышает управляемость.
При управлении для водителя важно восприятие ускорения и скорости движения, именно поэтому инженеры Mazda создали специальную систему динамиков, имитирующих звуки движения обычного автомобиля с ДВС. Таким образом разница в скорости заметна еще меньше. Помогает в этом специальным образом настроенная система G-Vectoring Control (GVC), адаптированная для электромотора (e-GVC).
В Mazda MX-30 компания продолжает следовать дизайн-концепции «меньше - лучше», как в геометрии кузова, так и в оформлении интерьера. От передней стойки до заднего ската салон воспринимается как единое пространство. Цветовые акценты на крыше дополняют это ощущение. Оригинальные двери придают салону Mazda MX-30 выразительный вид и обеспечивают пассажирам легкий доступ как на передние, так и на задние сиденья.
В салоне используются экологичные материалы, такие как искусственная кожа. В обрамлении центральной консоли используется пробковое дерево вторичной переработки. Дизайн консоли предоставляет много места для хранения.
Во внутренней отделке дверей используются материалы из переработанного полиэтилена, схожие по фактуре с натуральной тканью. Вставки из материала Black Denim в отделке сидений на 20% изготовлены из переработанного сырья.
Компания Mazda всегда использовала префикс MX для автомобилей, которые своим дизайном и технологиями бросают вызов индустрии. В случае с Mazda MX-30 разработан абсолютно новый электромобиль с уникальным дизайном и интерьером, отличной динамикой, которая принесет удовольствие от вождения поклонникам Mazda.
Что вам больше всего понравилось в новой Мазде?