«Болельщикам не интересно, у кого бюджет больше, у нас или у Red Bull», – приводит издание слова Лоудона. – Людям хочется смотреть на борьбу колесо в колесо, на лучших гонщиков в мире, лучших инженеров, работающих над машинами, и единственный способ добиться этого – ввести хорошо проработанный механизм ограничения расходов«.
В частности, одним из инструментов, по мнению Лоудона, может стать введение потолка зарплат – причем речь идет не только о пилотах, но и инженерах. В июле Marussia пришлось расстаться с техническим директором Пэтом Симондсом, который перешел в Williams.
Marussia, бюджет которой является одним из самых маленьких в современной Формуле-1, давно настаивает на введение более жестких ограничений бюджетов в чемпионате мира.