«Я опробовал новые составы гоночной резины в Абу-Даби и Бразилии, и у меня не возникло с ними никаких трудностей, – заявил Уэббер. – Pirelli проделали большую работу по развитию покрышек: к концу прошедшего сезона гоночные уик-энды стали проходить намного лучше, чем в начале. Я стал реже совершать пит-стопы, и с течением времени моя стратегия стала похожа на тактику всего остального пелотона».
В первой фазе чемпионата 2011 года Марку Уэбберу пришлось быстро адаптироваться к резко деградирующей резине Pirelli. Сложности с привыканием обусловили заметное отставание австралийца от партнера по команде.