Manthey відзначила 30-річчя двома спеціальними Porsche для гоночних трас. Компанія підготує лише 30 автомобілів - по 15 екземплярів 911 GT3 Cup MR 30 та 718 GT4 RS Clubsport MR 30. Найцікавіша зміна дісталася 911: його двигун збільшили до 4,2 літра.
Для Manthey це повернення до власних традицій. У 1990-х і 2000-х компанія активно доопрацьовувала мотори гоночних Porsche 911 поколінь 996 і 997. Згодом основну увагу перенесли на аеродинаміку, підвіску та охолодження. Але заради ювілею знову взялися за двигун.
В основі 911 GT3 Cup MR 30 лежить гоночна модель покоління 992.1. Робочий об'єм її опозитної «шістки» зріс із 4,0 до 4,2 літра, а потужність - із 510 до 560 к.с. На задні колеса тягу передає шестиступенева секвентальна коробка передач.
Автомобіль також отримав доопрацювання аеродинаміки й охолодження та рішення для зниження маси. Більшість із них уже знайомі за звичайним GT3 Cup MR. Ювілейну версію вирізняють написи «30 Years of Manthey» на сидіннях і торцевих пластинах заднього антикрила.
718 GT4 RS Clubsport MR 30 теж має ювілейне оформлення, проте його двигун залишили без збільшення об'єму. Це 4,0-літрова опозитна «шістка» потужністю 500 к.с., яка працює із семиступеневою коробкою з двома зчепленнями. Обидві спецверсії призначені виключно для трас - їздити ними дорогами загального користування не можна.
Ювілей збігся з поглибленням співпраці Manthey та Porsche. Автовиробник збільшив свою частку в компанії з 51% до 67%, а Manthey увійшла до нового напряму Porsche Performance. Разом із Heritage та Exclusiveness він об'єднує ключові напрями роботи зі спортивними автомобілями, спадщиною марки та персоналізацією.
Сьогодні Manthey добре знають завдяки пакетам доопрацювань для дорожніх Porsche та рекордам Нюрбургрингу. Проте свої 30 років компанія вирішила відзначити саме гоночними машинами - з них і почалася її історія.