Lexus відкрив у Китаї попередні замовлення на седан ES нового покоління, який став однією з найважливіших новинок бренду для місцевого ринку. На старті продажів доступна лише гібридна версія ES300h із початковою ціною від 308 800 юанів, що еквівалентно приблизно 42 700 доларів США. Паралельно виробник запропонував два додаткові пакети оснащення: Comfort Passenger Package за 12 000 юанів (близько 1 660 доларів) і Multi-Sense Pure Enjoyment Package за 30 000 юанів (приблизно 4 150 доларів). У подальшому лінійку доповнить повністю електрична версія, тоді як попередній ES200 залишиться у продажу разом із новим поколінням, розширюючи вибір для покупців.
Нове покоління Lexus ES зазнало глибокої трансформації як у дизайні, так і в технічній частині. Зовнішність моделі виконана в новій стилістиці Clean Tech x Elegance, натхненній концептом LF-ZC. Традиційна для бренду веретеноподібна решітка радіатора тепер значно менш виражена - її фактично замінили закритою панеллю з трапецієподібними повітрозабірниками, а у гібридній версії додатково з'явився вузький повітряний канал над нею для покращення охолодження. Передня оптика отримала характерну «блискавкоподібну» форму, що підкреслює прагнення марки до омолодження дизайну, а зона протитуманних фар оформлена з використанням двоколірних рішень.
Профіль автомобіля виглядає динамічніше завдяки складній грі ліній і контрастних елементів у зоні крил та порогів, які створюють ефект аеродинамічних направляючих. Додатково спортивності додає виразна плечова лінія. Габарити седана становлять 5140 мм у довжину, 1920 мм у ширину та 1555 мм у висоту, а колісна база сягає 2950 мм, що прямо вказує на збільшення простору в салоні та орієнтацію на комфорт пасажирів. Гібридна версія оснащується 18-дюймовими колесами, тоді як майбутній електромобіль отримає більші, 21-дюймові диски.
Задня частина також витримана в актуальній стилістиці з акцентом на молодіжну аудиторію. Тут використано купеподібний силует із плавним спадом даху, невеликий інтегрований «хвіст» на кришці багажника та суцільну світлодіодну смугу, що об'єднує ліхтарі. У центрі розміщено підсвічуваний логотип бренду, а бічні елементи задніх ліхтарів мають аеродинамічні вставки. Нижня частина бампера оформлена багатошаровими лініями, що формують відчуття ширини та додають автомобілю візуальної стійкості.
Інтер'єр нового ES зберіг фірмову орієнтацію на «східну» розкіш, але при цьому став значно сучаснішим. У оздобленні використано світлопроникні декоративні вставки з текстурою бамбука, які підкреслюють естетичну концепцію бренду. Центральне місце займає 14-дюймовий дисплей мультимедійної системи, а за доплату доступний ще один екран такої ж діагоналі для переднього пасажира. Виробник свідомо відмовився від більшості фізичних кнопок, замінивши їх сенсорними елементами, що зробило інтер'єр мінімалістичнішим і технологічнішим. Окремо варто відзначити появу нової ароматичної системи з п'ятьма варіантами ароматів, кожен із яких містить нотки бамбука, що підсилює загальну атмосферу салону.
Оснащення включає пам'ять водійського сидіння, підігрів і вентиляцію передніх крісел, електрорегулювання та підігрів керма, проєкційний дисплей, сонцезахисні шторки для задніх пасажирів, бездротову зарядку для смартфонів і преміальну аудіосистему Mark Levinson. Також передбачені системи допомоги водієві другого рівня автономності та люк, тоді як у повністю електричній версії його замінить панорамний дах зі змінною прозорістю.
Гібридний Lexus ES300h оснащується силовою установкою на базі 2,0-літрового бензинового двигуна. Потужність ДВЗ становить 112 кВт (близько 152 к.с.), електромотора - 83 кВт (приблизно 113 к.с.), а сумарна віддача системи сягає 145 кВт, що відповідає приблизно 197 к.с. Передача тяги здійснюється через електромеханічний варіатор e-CVT, який традиційно забезпечує плавність ходу та економічність.
Варто наголосити, що Lexus ES залишається ключовою моделлю бренду на китайському ринку. За час присутності в країні сумарні продажі цієї моделі перевищили 1,1 млн автомобілів, що фактично формує значну частину всього обсягу реалізації марки.