Китайська компанія YTO Group Corporation завершує випробування 220-сильного трактора CH2202 з гусеничною ходовою базою.
Машина популярного тракторного сегмента в діапазоні 180 - 220 кінських сил розроблялася під потреби фермерських господарств. Основна мета такої ходової полягає в зменшенні агресивного впливу на плодючий шар землі від трамбування колесами важких тракторів.
Також повідомляється, що проєкт гумової стрічки CH2202 не єдиний у YTO. Наразі йде активна розробка нового флагманського трактора потужністю 400 к.с. Про це з посиланням на власні неназвані джерела повідомив британський ресурс Profi.
По-перше, питома вага навантаження гусеничної ходової на ґрунт в рази менша від пневмошинного трактора. Другим фактором привабливості металогумової чи як надміцної гумової гусеничної стрічки з високим протектором грунтозачепів є підвищені ходові властивості.
Такий трактор практично не буксує на слизькому перезволоженому ґрунті й завдяки великій площі (плямі) прилягання стрічки до поверхні землі має кращі тягові властивості й легше справляється з завданнями на ґрунтообробних, транспортних операціях тощо. Регульована ширина колії робить його придатним для просапних культур.
Шасі трактора запозичено з презентованого ще у травні 2023 року прототипа. Кабіна також взята з уже випробуваних колісних моделей - «винаходити колесо» не стали. Перевірена на колісних тракторах трансмісія Powershift тут також виправдана, дозволяє в максимальному режимі швидкого керування здійснювати «танкове» 360-градусне керування на місці.
Щоправда, китайці й тут показали себе мастаками на усілякі вигадки, завдяки чому модель CH2202 отримала інновацію: розробники інтегрували пластиковий дизельний бак у колісні арки, зробивши їх активним атрибутом конструкції.
Коли з'явиться на ринку згаданий CH2202, а також скільки він хоча б орієнтовно буде коштувати, менеджери YTO не повідомили.