Китайська компанія Guangzhou Shipyard International (GSI) представила найбільший у світі автомобільний корабель, який може перевозити до 10 800 машин за один рейс. Судно створене для південнокорейського оператора HMM і є частиною глобального зростання попиту на транспортування автомобілів. Про це пише видання Interesting Engineering.
Корабель працює на зрідженому природному газі (LNG) і має два види палива. GSI - державна суднобудівна компанія, яка спеціалізується на великих танкерах, вантажних кораблях і спеціалізованих суднах, таких як Ro-Ro пасажирські судна та напівзанурювальні важкі підйомні платформи.
HMM, який володіє близько 90 суднами загальною місткістю приблизно 950 000 TEU, використовуватиме новий корабель як ультрависококапацитетний автомобільний перевізник. Як повідомили в GSI, судно вже залишило док.
За словами GSI, корабель відповідає стандартам Tier III Міжнародної морської організації (IMO), що обмежують викиди оксидів азоту (NOx) на судах у контрольованих зонах, включно з Північною Америкою та частинами Європи. Це дозволяє зменшити викиди майже на 80%.
Корабель має довжину близько 230 метрів, ширину 40 метрів і осадку приблизно 10,5 метрів. Раніше рекорд належав кораблям Anji Logistics, які могли перевозити до 9 500 машин.
14-палубна конструкція судна дозволяє перевозити різні типи транспортних засобів - звичайні авто, електромобілі, водневі машини та вантажівки.
HMM замовила корабель, повертаючись до перевезень автомобілів після кількох років концентрації на контейнерних операціях. Комерційно судно використовуватиме компанія Hyundai Glovis з Сеула, яка перевозить автомобілі Hyundai та KIA.
Китай активно розвиває суднобудування та логістику для автомобілів. У 2025 році країна експортувала понад 7 мільйонів авто, з яких все більше складали електромобілі. Наприклад, BYD уже має флот з восьми суден із річною потужністю перевезення понад мільйон автомобілів, а Leapmotor отримала власний корабель для перевезення EV до Європи.
GSI підкреслює, що попит на великі та екологічні судна зростає, а конкуренція між суднобудівними компаніями посилюється.