Британцы представят модернизированный нейкед 7 октября. Главной особенностью мотоцикла станет двигатель.
По предварительным данным, инженеры Triumph даруют Street Triple RS версию 765-кубового трехцилиндрового двигателя от лимитированного спортбайка Daytona 765 Moto2. Агрегат отличается титановыми впускными клапанами, распредвалами с измененным профилем кулачков, своими шатунами и коленвалом.
Степень сжатия выросла с 12,65:1 до 12,9:1, а красная зона на тахометре начинается от 13 250 об/мин - на 600 об/мин выше, чем у изначального мотора, позаимствованного у Street Triple. Более высокооборотная модификация развивает 128 л.с. при 12 250 об/мин и 80 Нм при 9750 об/мин против121 л.с. при 11 750 об/мин и 77 Нм при 11 000 об/мин у «стрита». О других особенностях нейкеда мы узнаем уже скоро.
Ждете новый Triumph Street Triple RS?