Porsche працює над 15 автомобілями за індивідуальними замовленнями, найдорожчий із яких коштуватиме близько $15 млн. Проєкти веде підрозділ Sonderwunsch, а їхня вартість починається з трохи менш ніж $2 млн. Розширення цього напрямку має допомогти марці більше заробляти на кожній машині та зменшити залежність прибутків від обсягів продажу.
Про портфель замовлень розповів віцепрезидент Porsche з персоналізації та класичних автомобілів Александер Фабіґ. Йдеться про значно складнішу роботу, ніж вибір незвичайного кольору кузова чи дорогого оздоблення салону. Для таких машин можуть розробляти нові компоненти та окремі інженерні рішення, щоб замовник отримав автомобіль в єдиному екземплярі.
Окрім одиничних проєктів, Porsche бачить потенціал у випуску надмалих серій. Вони мають зайняти місце між звичайними лімітованими версіями та повністю індивідуальними машинами. Компанія також розглядає можливість підвищити прибутковість найпотужніших моделей: ціна майбутніх флагманських спорткарів може більш ніж утричі перевищувати вартість базового 911.
Ці плани - частина роботи над відновленням прибутковості після падіння заробітків, запровадження нових мит, посилення конкуренції в Китаї та дорогих рішень щодо електрифікації. Porsche прагне знизити поріг беззбитковості до рівня менш ніж 200 тисяч проданих автомобілів на рік.
Ще один напрямок - заводське відновлення Carrera GT. За словами Фабіґа, така робота коштує приблизно $500-800 тисяч без урахування самого суперкара. Компанія вже завершила 11 автомобілів, ще 16 перебувають у роботі, а 21 очікує своєї черги. Разом це 48 машин - майже 4% від усіх 1270 Carrera GT, випущених у 2003-2006 роках.
Програма передбачає розбирання автомобіля, відновлення його механічних вузлів і повернення до технічного стану нової машини. Водночас власник може замовити зміни зовнішності та салону. Один із таких Carrera GT отримав оформлення за мотивами Porsche 917 під номером 23, який переміг у «24 годинах Ле-Мана» 1970 року, а також індивідуальні деталі інтер'єру.
Таким чином, Sonderwunsch охоплює і створення нових унікальних автомобілів, і повернення до життя вже випущених суперкарів. В обох випадках Porsche розширює можливості для покупців, готових платити за безпосередню роботу заводських фахівців та автомобіль під власний задум.