Весной 2014 года в Женеве дебютировал «мегакар» Koenigsegg One:1, оснащенный пятилитровой «восьмеркой» с двумя турбинами, развивающей 1341 лошадиную силу. Автомобиль весит 1341 килограмм, благодаря чему соотношение массы к мощности составляет одну силу на килограмм.
Подробности о новом Koenigsegg пока держатся в секрете. Не исключено, что название Regera (в переводе со шведского значит «править») образовано от нынешней модели Agera, а приставка «Re» может быть намеком на наличие системы рекуперации энергии при торможении. В частности, такая технология применяется на супергибридах Ferrari La Ferrari, McLaren P1 и Porsche 918 Spyder.
Кроме того, на Женевском автосалоне дебютирует RS-версия суперкара Agera, информации о которой пока также нет. Ранее сообщалось, что Koenigsegg собирается в 2015 году установить абсолютный рекорд «Северной петли» Нюрбургринга, принадлежащий сейчас трековому суперкару Pagani Zonda R. Шведы ставят перед собой цель пройти круг приблизительно за 6 минут 30 секунд.