Fat Fender Garage привезла на виставку SEMA 2026 у Лас-Вегасі Ford F-100 зразка 1956 року, який перебудували з оглядкою на сучасний Ford GT. Проєкт назвали GT/FX. За даними ательє, на його розробку й складання пішло понад 15 000 годин. Значну частину цього часу витратили на нове шасі та підвіску.
Сталеві кузовні панелі виготовили вручну. Майстри розширили передні й задні колісні арки, зробили нову решітку радіатора та оновили фари й повітрозабірники.
Пікап отримав передній сплітер, підніжки та бампери з нержавіючої сталі. Під заднім бампером встановили дифузор від Ford Mustang Shelby GT350. Сріблястий кузов доповнили чорними смугами, які тягнуться вздовж автомобіля.
Під капотом працює 5,0-літровий Ford Coyote V8 із 3,0-літровим механічним компресором Whipple. Двигун розвиває 800 кінських сил (приблизно 597 кВт) і 750 фунт-футів крутного моменту (близько 1 017 Нм). Тягу на задні колеса передає десятиступенева автоматична коробка. Випускну систему для пікапа виготовила Borla.
Підвіска FF1 з амортизаторами та пружинами в єдиних блоках дала змогу помітно знизити дорожній просвіт. У розширених арках розмістили виготовлені на замовлення диски HRE із широкими шинами Toyo Proxes Sport 2. За гальмування відповідають механізми Wilwood із шестипоршневими супортами спереду й чотирипоршневими ззаду.
У салоні встановили ковшоподібні сидіння, нові прилади, аудіосистему й електроприводи дверей. Для оздоблення використали шкіру, а сучасну кліматичну систему сховали за передньою панеллю. За словами засновника Fat Fender Garage Джейсона Ноела, характер Ford GT мав відчуватися в усьому проєкті - від шасі до оформлення кузова й салону.