Генеральний директор BMW Мілан Неделкович звернув увагу на ціни деяких китайських автомобілів у Європі, які, за його словами, складно пояснити з погляду звичайної бізнес-логіки. Він вважає, що така ситуація посилює конкурентний тиск на місцевих виробників і може зміцнити протекціоністські настрої в ЄС.
Водночас BMW не підтримує подальше підвищення мит на автомобілі китайського виробництва. На думку Неделковича, нові торговельні обмеження означатимуть ще більше втручання в ринок і збільшать ризик повноцінної торговельної війни, яка не вигідна жодній зі сторін.
Замість нових мит керівник BMW пропонує розпочати політичний діалог між Європою та Китаєм. Спочатку сторони мають визначити, яку ціну можна вважати ринковою, а потім перейти до конкретних заходів. Одним із варіантів можуть стати добровільні цінові зобов'язання, засновані на прийнятних для обох сторін умовах.
Європейський Союз уже розглядає мінімальні ціни як можливу альтернативу додатковим митам на окремі електромобілі, вироблені в Китаї. Такий підхід краще відповідає позиції BMW, яка визнає проблему цінового тиску, але не хоче закривати європейський ринок.
За нижчими цінами китайських автомобілів стоять великі обсяги виробництва, вертикальна інтеграція, контроль значної частини акумуляторного ланцюга та жорстка конкуренція на внутрішньому ринку. Водночас європейські компанії працюють із вищими витратами на оплату праці, енергію та виконання регуляторних вимог.
Позиція BMW пов'язана і з власним виробництвом у Китаї. Електричні MINI Cooper та MINI Aceman випускає спільне підприємство Spotlight Automotive, створене BMW та Great Wall Motors. Потім ці автомобілі експортують до Європи, тому посилення мит на всю продукцію китайського виробництва безпосередньо зачепить і німецький концерн.
BMW фактично намагається знайти проміжний варіант: захистити європейських виробників від цінового тиску, не перекриваючи торгівлю з Китаєм новими бар'єрами. Неделкович вважає, що проблему необхідно вирішувати через узгоджені правила ціноутворення, а не подальше загострення торговельного конфлікту.