Правда, как пригляделись специалисты, ничего особенно специального в байке, судя по всему, не будет – кроме раскраски.
Цветовое решение этого байка – смешение красного, белого и черного – напоминает некоторые более ранние реинкарнации того же Z1000.
Также на свое место вернулись блестящие шлифованные алюминиевые колесные диски, которые долгое время служили отличительной чертой Z1000, но исчезли в модельном ряду 2012 года.
Kawasaki Z1000 – большой байк с четырехцилиндровым рядным четырехтактным движком с жидкостным охлаждением объемом в 1 043 кубических сантиметра. Диаметр цилиндра – 77мм, ход поршня – 56мм. Степень сжатия – 11,8. Система впрыска Keihin с овальными дополнительными заслонками. Рама – алюминиевая сдвоенная труба. Ход подвески – 120мм спереди и 135мм сзади. Передние тормоза – два 300мм лепестковых диска, задние – один 250мм лепестковый диск. Габариты (длина, ширина, высота) – 2095х805х1085мм. Колесная база – 1440мм. Дорожный просвет – 140мм. Высота сиденья – 815мм. Бак – 15 литров. Снаряженная масса – 221 кг. Kawasaki Z1000 образца 2012 года продается в России по цене в 537 300 рублей за версию без ABS и 561 500 рублей за вариант с ABS.