Канада запровадить мита на електромобілі з Китаю, щоб захистити вітчизняних виробників. Про це з посиланням на джерела пише Bloomberg. Очікується, що прем'єр-міністр Джастін Трюдо оголосить про це найближчим часом.
Уряд готовий піти на цей крок слідом за США та ЄС і ризикує отримати заходи у відповідь з боку Китаю.
Йдеться про плани запровадити 100% податку на електромобілі з Китаю, а також 25% - на сталь та алюміній китайського виробництва.
Ще в червні міністерка фінансів Христя Фріланд оголосила про проведення публічних консультацій щодо можливих заходів, які ускладнять продаж електромобілів китайськими компаніями на канадському ринку.
За її словами, автомобільна промисловість «стикається з несумлінною конкуренцією з боку навмисної державної політики Китаю щодо створення надлишкових потужностей, яка підриває конкурентоспроможність канадського сектора електромобілів».
У липні Фріланд в інтерв'ю Bloomberg News заявила, що консультації щодо тарифів можуть стосуватися не лише електромобілів.
Вартість імпортованих Канадою китайських електромобілів зросла до $1,6 млрд торік з менш ніж $72 млн у 2022 році. Кількість автомобілів, що прибувають із Китаю в порт Ванкувера, різко зросла після того, як Tesla почала відправляти туди автомобілі Model Y зі свого заводу у Шанхаї.
Однак канадський уряд найбільше непокоїть не Tesla, а перспектива появи дешевих автомобілів китайських автовиробників. У липні BYD повідомила уряду Канади про намір вийти на ринок країни.
Виробники сталі та алюмінію в Канаді також неодноразово закликали уряд обмежити імпорт з Китаю.
«Китай не грає за правилами. Уряд не повинен мати жодних ілюзій із цього приводу», - заявила журналістам на початку серпня Кетрін Кобден, президентка і головна виконавча директорка Канадської асоціації виробників сталі.