Напомним, что это не первая попытка Marcopolo выйти на российский рынок. В 2006 году бразильская компания уже договорилась о сотрудничестве с группой «ГАЗ». Для организации сборки автобусов в России были выбраны две производственные площадки – в Голицыне (ГолАЗ) и Павлове (ПАЗ). Планировалось выпускать около 1 тыс. автобусов «Андаре-1000» и автобусы малого класса Real. Инвестиции в проект оценивались в 300 млн руб. Однако в 2009 году партнеры объявили о закрытии СП, поскольку в условиях кризиса выпуск автобусов стал нерентабельным.
КамАЗ создает СП с бразильским производителем
Источник: AutoNews
18.08.2011