У 2024 році стартова ціна Jeep Wagoneer становила 64 945 доларів, а Grand Wagoneer перевищувала позначку 90 000 доларів, що робило ці моделі дорожчими за конкурентів, таких як Cadillac Escalade, особливо після додавання кількох опцій. Однак таке цінове позиціонування викликало критику як з боку споживачів, так і дилерів, змушуючи Jeep переглянути свою стратегію.
На Детройтському автосалоні 2025 року Боб Бродердорф, керівник Jeep у Північній Америці, відкрито визнав, що компанія зайшла занадто далеко, намагаючись зміцнити свої позиції на преміальному ринку. За його словами, стратегія ціноутворення, спрямована на створення високого попиту, не врахувала важливих нюансів. Зокрема, йшлося про нав'язування покупцям дорогих пакетів опцій, що робило доступ до бажаного обладнання складним та викликало незадоволення.
«Ми об'єднували бажані опції у дорогі пакети, що я навіть називаю «взяттям контенту в заручники». Це зробило отримання необхідного обладнання надто складним. Ми працюємо над тим, щоб змінити це, і незабаром покупці зможуть отримувати саме те, що їм потрібно, без необхідності переплачувати за непотрібні функції», - заявив Бродердорф.
Щоб виправити ситуацію, Jeep переглянув свою цінову політику у 2025 році. Ціна на Wagoneer знизилася на 3000-6000 доларів залежно від комплектації. Grand Wagoneer став доступнішим на 7000 доларів, тепер його стартова ціна становить 86 945 доларів. Крім того, дорожчі версії Grand Cherokee подешевшали на 4000 доларів. Як зазначив Бродердорф, ці зниження відбулися без жодного скорочення комплектацій, що підкреслює прагнення Jeep зберегти якість продукції, водночас повертаючи довіру клієнтів і дилерів.