Toyota нещодавно вивела на японський ринок оновлений RAV4, і майже одразу після старту продажів на нього звернуло увагу тюнінг-ательє Jaos, добре відоме своїми функціональними доопрацюваннями для позашляховиків. На відміну від суто стилістичних пакетів, новий проєкт Jaos для RAV4 має чіткий утилітарний акцент і спрямований на реальне покращення можливостей автомобіля за межами асфальту. За основу взято версію Adventure, яка вже з заводу орієнтована на активну експлуатацію, але в інтерпретації Jaos вона набуває значно більш брутального та «позашляхового» вигляду.
Передню частину кросовера підкреслено масивною захисною накладкою, у яку інтегровано чотири янтарні світлодіоди. Вони стилістично відсилають до габаритних вогнів великих пікапів і водночас виконують практичну функцію в умовах поганої видимості. Бампер доповнено трисекційним розширювачем, що не лише візуально збільшує автомобіль, а й забезпечує додатковий захист нижньої частини кузова.
Профіль RAV4 став значно агресивнішим завдяки широким накладкам на колісні арки з відкритими болтовими з'єднаннями, посиленим порогам і захисту стійок. Усі ці елементи не виглядають декоративними - вони розраховані на експлуатацію в умовах гравію, бруду та гілля. Ззаду Jaos додала захисні накладки на двері багажника та задній бампер, а також практичний водонепроникний піддон у багажному відсіку, що особливо актуально для поїздок на природу. Завершують образ бризковики, які пропонуються у чорному або червоному кольорі.
Окрему увагу приділено колесам і підвісці. Штатні 18-дюймові диски замінено на 17-дюймові Jaos Adamas BL5, що дозволило встановити позашляхові шини з вищим профілем. Таке рішення покращує комфорт на нерівних покриттях і зменшує ризик пошкодження коліс на бездоріжжі. Для тих, хто планує регулярно з'їжджати з асфальту, Jaos пропонує комплект Battlez Lift-up із пружин і амортизаторів, який збільшує дорожній просвіт приблизно на 25 мм. Це не перетворює RAV4 на повноцінний офроудер, але помітно розширює його можливості на складних ділянках.
Технічно кросовер залишається без змін. Під капотом встановлена стандартна для японського ринку гібридна силова установка об'ємом 2,5 л із сумарною потужністю 237 к.с. та повним приводом E-Four. Система зберігає всі штатні режими руху, включно з налаштуваннями для слизьких покриттів і легкого бездоріжжя, тож доопрацювання Jaos не впливають на заводську надійність і баланс характеристик.
Повний комплект доопрацювань оцінено у 850 440 єн, що становить приблизно 5400 доларів. Водночас клієнти можуть замовляти елементи окремо, підбираючи конфігурацію під власні потреби. Наприклад, ліфт-комплект коштує близько 1040 доларів, набір дисків без шин - приблизно 1400 доларів, а передній бампер - близько 740 доларів.
Публічний дебют доопрацьованого Toyota RAV4 від Jaos відбудеться на Токійському автосалоні 2026 року, який проходитиме з 9 по 11 січня. На стенді компанії він з'явиться поруч з іншими проєктами ательє, серед яких модифіковані Mitsubishi Delica, Nissan X-Trail, Subaru Forester та Toyota Land Cruiser 250.