Компанія Jaguar впевнено рухається до повної трансформації бренду, готуючи до серійного випуску свій найбільш обговорюваний автомобіль останніх років.
Новий гран-туризмо (GT), що став втіленням радикального концепту Type 00, наразі проходить фінальні випробування в екстремальних умовах за Полярним колом. Навіть при температурі -40°C інженери прагнуть довести, що керування цим електрокаром не буде схожим на жоден інший досвід у сегменті.
Новинка вражає своїми масштабами: довжина автомобіля перевищує 5,2 метра, що ставить його в один ряд із Mercedes EQS. Попри значні габарити, висота авто становить лише 1,4 метра, що підкреслює його спортивний силует. Особливістю дизайну стала відсутність традиційного заднього скла - його замінить масивний скляний дах, що простягається через усю верхню частину кузова, забезпечуючи футуристичний вигляд та достатню кількість світла в салоні.
Крім того, на відміну від дводверного концепту, серійна модель отримала чотиридверне компонування для більшої практичності.
Технічні характеристики Jaguar GT відповідають його претензіям на сегмент «суперлюкс». Завдяки тримоторній силовій установці автомобіль розвиває понад 1000 кінських сил та має крутний момент у 1356 Нм. Колісна база довжиною 3,2 метра гарантує винятковий простір всередині, а система підрулювання задніх коліс на кут до шести градусів робить немале авто маневреним, обмежуючи радіус розвороту лише 11,5 метрами.
Живлення забезпечує батарея ємністю близько 120 кВт-год, що дозволяє долати до 692 кілометрів на одному заряді за циклом WLTP.
Генеральний директор компанії Родон Гловер наголошує, що метою було створити «справжній Jaguar», який би захоплював не лише дизайном, а й динамікою. Це сміливий крок для бренду, який фактично відмовився від своєї поточної лінійки та двигунів внутрішнього згоряння, щоб конкурувати з такими гігантами, як Bentley.
Вихід на ринок першої серійної моделі в рамках цього переосмислення запланований на кінець літа 2026 року.