Hyundai Motor Group випробовує систему накопичення енергії, зібрану з батарей, знятих з електромобілів після завершення їх першого терміну служби. Накопичену електроенергію використовуватимуть для роботи швидкісних зарядних станцій.
Пілотний проєкт запустили на підприємстві Wonik PNE у місті Хвасон, провінція Кьонгі. У ньому беруть участь п'ять компаній: Hyundai Motor, KIA, LG Energy Solution, Hyundai Engineering та Wonik PNE.
На демонстраційному майданчику встановили систему UBESS ємністю 200 кВт-год. Її зібрали з батарейних блоків, які раніше працювали в електромобілях Hyundai та KIA на платформі E-GMP. За даними Hyundai Motor Group, це перший у Південній Кореї проєкт, у якому такі батареї безпосередньо під'єднали до інфраструктури швидкісного заряджання.
Система накопичує електроенергію в години, коли тарифи й навантаження на мережу нижчі. Під час пікового попиту вона живить швидкісні зарядні пристрої. Такий підхід має зменшити навантаження на електромережу, скоротити витрати на заряджання та подовжити строк використання автомобільних батарей.
Hyundai Motor і KIA відповідатимуть за технічну перевірку системи та пошук можливих способів її комерційного застосування. LG Energy Solution виготовила UBESS із наданих батарейних блоків і перевірятиме її продуктивність та безпеку за допомогою власних технологій діагностики й керування батареями.
Hyundai Engineering оцінюватиме економічну доцільність проєкту та можливість поєднання таких накопичувачів із зарядною інфраструктурою. Wonik PNE відповідатиме за роботу обладнання та проведення технічних випробувань.
Під час перевірки партнери вивчатимуть алгоритми керування заряджанням і розряджанням, безпеку та надійність системи, здатність батарей зберігати робочі характеристики, а також якість і ефективність заряджання в реальних умовах. Результати мають показати, чи можна масштабувати таку модель і створити замкнений цикл повторного використання тягових батарей.