Этот мотор на 25 лошадиных сил превосходит нынешнюю безнаддувную 3,8-литровую «шестерку», доступную для «Дженезиса» и «Квориса». Агрегат оснащен усовершенствованным механизмом изменения фаз газораспределения I-CVVT, имеет систему непосредственного впрыска и два небольших турбокомпрессора.
Предположительно, кроме седанов Hyundai Genesis и Kia Quoris, новый двигатель может войти в моторную гамму купе Genesis нового поколения и флагманской модели корейской марки – большой четырехдверки Equus.