Hyundai розпочала активну підготовку до зміни покоління свого найдоступнішого кросовера. Друге покоління Hyundai Bayon уже проходить дорожні випробування, і перші шпигунські фотографії підтверджують: на модель чекають не косметичні правки, а повноцінна еволюція з технічними та стилістичними змінами.
Hyundai Bayon уперше з'явився у 2021 році як спадкоємець i20 Active та із самого початку розроблявся з прицілом на європейський ринок, де сегмент компактних B-SUV стрімко зростав. Модель пропонувала привабливе співвідношення ціни й оснащення, однак жорстка конкуренція не дала їй повною мірою реалізувати потенціал. Оновлення на початку 2024 року, яке мало підтримати інтерес до моделі, виявилося недостатнім, особливо на тлі появи нових доступних кросоверів від китайських виробників. До того ж модельний ряд нещодавно зазнав суттєвого перегляду, зокрема зі скороченням екологічно орієнтованих версій, що ще більше підштовхнуло бренд до прискорення зміни покоління.
Прототипи нового Bayon помітили у Південній Кореї. За внутрішньою класифікацією проєкт має код BC4, що прямо вказує на розробку повністю нового покоління. Шпигунські знімки, опубліковані південнокорейськими джерелами, свідчать про серйозні зміни в архітектурі та позиціонуванні моделі. Hyundai має намір зробити Bayon помітно більш електрифікованим, що відповідає загальній стратегії бренду в Європі.
Головною технічною новацією стане поява повноцінного самозарядного гібрида HEV. Якщо нинішній Bayon обмежувався м'якою гібридною системою на 48 В, то наступне покоління отримає класичну гібридну установку без потреби у зовнішній зарядці. Такий крок є прямою відповіддю на успіх конкурентів на кшталт Toyota Yaris Cross, Renault Captur і MG ZS Hybrid+, які активно використовують гібридні силові установки як ключову перевагу в сегменті.
Дизайн нового Bayon буде повністю переглянуто. Модель перейде на актуальну дизайнерську мову Hyundai, яку вже застосовують на новітніх моделях марки. Навіть під камуфляжем видно, що кузов отримає інші пропорції та світлотехніку, а загальний образ стане більш сучасним і виразним. Водночас у лінійці важливу роль відіграватиме спортивне виконання N Line, яке має стати одним із центрів тяжіння для покупців, що шукають емоційніший характер у компактному SUV.
Попри зміну покоління, Bayon збереже свої практичні переваги, за які його цінували нинішні власники. Йдеться про відносно просторий салон для класу B-SUV і конкурентний об'єм багажника, що є важливими аргументами для європейських сімейних покупців.
За наявною інформацією, офіційна прем'єра нового Hyundai Bayon запланована на другу половину 2026 року. На ринок Європи кросовер вийде вже як модель 2027 модельного року.