На практике новая технология впервые будет применена в конструкции дверей для североамериканской версии нового седана Acura RLX, продажи которого стартуют в США в марте 2013 года.
Для соединения разнородных металлов, таких как сталь и алюминий, потребовалось предварительно создать еще несколько вспомогательных технологий, в частности, технологию противодействия коррозии, технологию противодействия температурной деформации (необходимую из-за разных коэффициентов расширения у стали и у алюминия).
В общем и целом же новая технология соединения разнородных материалов, предложенная Honda, заключается в том, что листы из разных материалов фактически «сворачивают в рулон», не давая им таким образом разъединяться.
Новая технология позволит улучшить распределение веса в технике Honda, а также, как заявляет производитель, обязательно скажется на динамических характеристиках продукции.
Где будет применяться новая технология после Acura RLX, в «Хонде» пока не уточняют.