Автовиробники Ford і Honda у 2026 році роблять чітку ставку на гібридні автомобілі, переглядаючи свої попередні плани щодо швидкої електрифікації модельних лінійок. Такий розворот пояснюється ослабленням попиту на електромобілі, загальним уповільненням авторинку та тиском на фінансові показники компаній, що змушує їх шукати більш стабільні та прогнозовані джерела прибутку.
Honda підтвердила, що гібридні моделі стануть ключовими продуктами компанії в перехідний період до масового впровадження електромобілів. Під час презентації так званих «технологій наступного покоління», розрахованих на період до 2030 року, саме гібриди опинилися в центрі стратегії. У компанії прямо зазначили, що з огляду на зростання попиту на автомобілі з гібридною силовою установкою HEV, Honda розглядає їх як основну групу продуктів, особливо на північноамериканському ринку, де нові покоління гібридів почнуть виходити з 2027 року.
Одним із ключових елементів нової стратегії стане платформа для гібридів нового покоління, яка поєднуватиме вищу ефективність, кращу динаміку та зниження виробничих витрат. Honda розробляє нову гібридну систему для великих автомобілів, яка включатиме новий двигун V6 і матиме значно покращену буксирувальну здатність. Компанія очікує, що паливна ефективність таких моделей зросте приблизно на 30% у порівнянні з аналогічними автомобілями, оснащеними виключно двигунами внутрішнього згоряння, а розгін на повному газу покращиться орієнтовно на 10% завдяки активній допомозі електромотора.
Окрема увага приділяється оптимізації конструкції. Нова середньорозмірна гібридна платформа Honda стане легшою майже на 90 кілограмів, отримає доопрацьовану жорсткість кузова та значно більшу уніфікацію компонентів. У компанії розраховують, що до 60% деталей будуть спільними для різних моделей, що дозволить суттєво знизити собівартість і підвищити гнучкість виробництва.
Ford раніше зробив схожий стратегічний крок, зменшивши фокус на повністю електричних автомобілях і почавши активне розширення гібридної лінійки. Причиною стали продажі електрокарів, які виявилися слабшими за очікування, попри успішний старт окремих моделей. Mustang Mach-E у свій час вважався проривом, а F-150 Lightning швидко став найбільш продаваним електропікапом, однак загальне уповільнення ринку електромобілів змінило розрахунки.
На цьому тлі гібриди виглядають для автовиробників більш прагматичним варіантом. Вони не потребують повного створення нових платформ з нуля, добре знайомі споживачам і дозволяють поєднати економічність, запас ходу та відсутність залежності від зарядної інфраструктури. Для Ford і Honda це особливо важливо в умовах, коли загальні продажі автомобілів знижуються через економічні труднощі та високі відсоткові ставки.
Фінансові показники також відіграють значну роль у зміні пріоритетів. За підсумками першої половини 2025 року чистий прибуток Honda скоротився на 37%, а прогноз на весь рік передбачає падіння прибутку одразу на 64% у річному вимірі. В такій ситуації компанія змушена робити ставку на технології, які можуть швидше приносити дохід і не потребують надмірних інвестицій, як це відбувається у випадку з повною електрифікацією.