Бренд Geely Galaxy офіційно підтвердив, що 7 січня відкриє глобальні передзамовлення на новий флагманський мінівен Galaxy V900. Модель позиціонується як преміальний MPV із гібридною силовою установкою типу range-extender (послідовний гібрид), з акцентом на технології, максимальний комфорт для сімейних поїздок і формат бізнес-шатла.
Перед стартом передпродажів компанія запустила так звану програму раннього доступу: достатньо внести 99 юанів (приблизно $14) як «наміровий» внесок, щоб отримати пакет спеціальних привілеїв. Серед них згадується подарунок у вигляді фірмової золотої фольгованої наліпки з логотипом Tianma за 199 юанів (приблизно $28), пріоритетне запрошення на закриті покази та тест-драйви, а також електричні підніжки, оцінені в 10 000 юанів (приблизно $1 390). Окремо підкреслюється, що ці «ранні» переваги діятимуть і на етапі передпродажу, і після офіційного старту продажів. Суми в доларах наведені орієнтовно, оскільки курс змінюється щодня.
За наявною інформацією, Galaxy V900 уже пройшов процедуру реєстрації в китайському Мінпромі, і в Geely його прямо описують як технічно близький до L380 варіант із силовою схемою із бензиновим генератором. Тобто 1,5-літровий турбомотор у цій системі працює не як основне джерело тяги, а як генератор, що заряджає тягову батарею і живить електропривод. У документах зазначено одразу кілька варіантів чисто електричного пробігу: 165, 172, 195 і 202 км. Максимальна швидкість заявлена на рівні 190 км/год. Також уточнюється тип акумулятора - трійчастий літієвий (NCM), постачальником вказують CALB (Zhongchuangxinhang).
Зовні V900 робить ставку на впізнаваність і «велику» візуальну присутність. Передок оформлений масивною хромованою решіткою з хвилястим візерунком, у яку інтегрована прихована оптика - саме цей прийом подають як одну з фірмових деталей. Дах отримав лідар, що напряму натякає на розширений пакет допомоги водієві. У габаритах мінівен виходить у клас великих MPV: довжина 5360 мм, ширина 1998 мм, висота 1940 мм, колісна база 3200 мм. Ззаду, за описом, зберігається модна нині наскрізна графіка ліхтарів, а загальна форма підкреслено «представницька» - без агресії, але з відчуттям масштабу.
Салон у V900 - це демонстрація того, що Geely хоче сприйматися не просто як виробник «просторих мінівенів», а як бренд цифрових комфортних кабін. Перед водієм встановлені два основні дисплеї: 10,25-дюймовий екран панелі приладів і 15,4-дюймовий центральний екран мультимедіа. Заявлено використання інтелектуальної платформи Flyme Auto 2, а для пасажирів другого ряду передбачено стельовий розважальний екран. Окремо підкреслюється, що в підлокітники крісел другого ряду інтегровані 5,98-дюймові екрани керування функціями - тобто пасажири можуть «налаштовувати простір під себе» без звернення до водія або центральної консолі.
Тема комфорту розкрита максимально предметно. Так звані «хмарні» SPA-сидіння підтримують підігрів, вентиляцію, пам'ять налаштувань і масаж, який у матеріалах прямо називають SPA-рівнем. За звук відповідає система Flyme Sound із 27 динаміками, а серед розважальних фішок згадується AI-караоке без мікрофона - технологія, яка має перетворювати салон на «кімнату відпочинку» під час поїздок або стоянок.
Ще один акцент - простір і практичність, без яких великий MPV не має сенсу. Заявлено дуже високий показник використання внутрішнього об'єму - 91,8%, а поздовжній простір для ніг у другому і третьому рядах перевищує 1000 мм. Багажник, за наведеними даними, вміщує понад 1000 л, тобто V900 одразу позиціонують як модель, що не змушує обирати між «комфортом для пасажирів» і «місцем для речей».
З технічних систем Geely окремо згадує інтелектуальний повний привод і пакет асистентів Qianli Haohan H5. Сам факт наявності лідара вказує на те, що виробник націлюється на просунуті сценарії допомоги водієві, але без обіцянок «повного автопілота» - принаймні в опублікованих матеріалах йдеться саме про асистування та підвищення безпеки й комфорту в дорозі.